8月22日,百度发布2024年第二季度财报,该季度总营收339亿元,百度核心营收267亿元,百度核心经营利润56亿元,同比增长23%,超出市场预期。期内,百度2024年第二季度净利润为55亿元(约7.55亿美元),同比增长55;归属于百度核心的净利润为55亿元(约7.52亿美元),同比增长9%,百度核心的净利润率为20%。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示,“智能云在第二季度继续保持强劲增长势头,抵消了在线营销收入持续下滑的宏观不利因素,从而使百度核心业务实现了小幅正向增长。运营方面,我们加快了对百度搜索的改造,尽管短期内会对变现产生影响,但我们相信这将为长期成功奠定基础。我们在萝卜快跑也取得了新的突破,现在它在武汉几乎整个区域内提供100%的完全无人驾驶打车服务,并已经开始对最新的RT6车型进行可扩展的测试。”
百度首席财务官罗戎表示,“第二季度,随着产品的AI原生化转型速度加快,我们优化了运营效率,保持着健康的利润率。特别是智能云业务,我们预计将持续强劲的增长势头。”
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财报显示,百度在6月发布文心大模型4.0 Turbo,以扩展文心系列模型的丰富性。与文心大模型4.0相比,Turbo设计的运行速度更快、成本更低。近期,百度还下调了两款旗舰模型文心大模型3.5和4.0价格,并免费开放ERNIE Speed、ERNIE Lite、ERNIE Tiny三款模型。
6月,百度App月活用户达7.03亿元,同比增长4%;季度在线营销收入192亿元。百度持续推进AI搜索改造,搜索正在成为智能体分发的最大入口,基于文心智能体平台AgentBuilder构建的智能体可在百度搜索等生态内进行分发,以丰富内容生态、提升客户效率。
据财报信息,智能云在二季度继续加速增长,并将保持强劲的增长势头;截至6月,飞桨文心社区开发者数量已达1465万。公开数据显示,百度智能云千帆大模型平台已累计服务15万客户,帮助用户累计精调2.1万个大模型。
自动驾驶领域,截至7月28日,自动驾驶出行服务在全国累计提供超700万次的乘车服务;二季度内提供的乘车服务约89.9万次,同比增长26%。今年5月,百度发布了搭载Apollo第六代自动驾驶系统解决方案的无人车,并推出了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM。目前,第六代车已经开始规模化测试。
在财报电话会上,李彦宏分享了几个通过AI解决现实世界问题的案例,在医疗领域,百度帮助医疗自动化解决方案提供商训练和微调个人特定模型,从而为医生自动生成医疗记录,“该解决方案显著减轻了医生的负担,并在两个月的模型部署后提高了临床疗效,使用它的医生平均能够多治疗50%的患者。”
在中国的基层公共服务中,李彦宏分享称,百度与客户合作,帮助中国6000多个村庄改善了公共服务,“自4月份大规模推出该服务以来,其每日使用量已激增15倍以上,达到每天200多万次,帮助当地居民处理诸如户口登记、社保查询和纳税申报等事务。”
李彦宏也在财报电话会中提到了广告收入承压,“广告业务目前正面临着一系列外部因素和公司主动推动的AI驱动的搜索革新的共同压力。宏观疲软和竞争压力是主要挑战。从宏观层面来看,消费者支出的复苏较为缓慢,导致许多广告商,尤其是那些高度依赖线下活动的中小型标准广告商,在广告支出方面采取了非常谨慎的态度。”李彦宏强调称,某些垂直行业,如房地产和相关行业、特许经营和汽车行业尤其疲软。
对于无人驾驶出租车行业的未来发展,李彦宏表示,一旦RT6车型正式投入运营,成本将继续降低,“我们在武汉网约车市场的份额仍然很小,约为1%,规模扩大将是一个渐进的过程,可能需要多年时间。”
(文章来源:南方都市报)