上证报中国证券网讯（记者俞立严）小鹏汽车8月20日发布的第二季度财报显示，第二季度总交付30207台智能电动汽车；营收达81.1亿元，同比增长60.2%；毛利率提升至14%，同比提升17.9个百分点。凭借技术降本的兑现和大众战略合作技术变现实现毛利率改善，小鹏汽车2023年第三季度至2024年第二季度的毛利率环比上升幅度分别为1.2个百分点、8.9个百分点、6.7个百分点、1.1个百分点，连续四个季度持续增长。截至第二季度末，小鹏汽车现金储备373.3亿元。

　　有汽车行业分析师表示，小鹏汽车在国际化业务开始进入收获期的同时，也在落实“科技普惠、智能平权”理念，推动智驾进入“2万美元俱乐部”，有望促进公司后续业绩增长。

　　小鹏汽车董事长何小鹏在2024年第二季度财报电话会上表示，自小鹏MONA M03上市开始，小鹏将进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期，未来三年，将有多款全新产品和改款车型密集上市。

　　面对激烈的市场竞争，小鹏汽车正加速推动高阶智驾覆盖至全球最主流大众市场。自今年四季度开始，小鹏汽车将在P7+上用行业中最具竞争力的物料成本，实现高阶智能驾驶能力。

　　何小鹏表示，“未来会把这套智驾能力普及至更多车型，小鹏汽车也将成为全球第一家在2万美元级别车型实现高阶智能辅助驾驶的车企”。他还提及，2025年下半年，希望搭载XNGP的AI智驾量产车能够对标海外一流Robotaxi的软件使用体验，在城区实现数百公里仅需接管一次的高水平自动驾驶，即XNGP有望在L2级硬件基础上实现与L3+级相媲美的软件能力和用户体验。

　　在出口方面，从2024年开始，小鹏汽车在国际化车型和海外市场的长线布局开始进入收获期，成为销量和盈利增长的重要驱动力。今年第二季度，小鹏汽车在中国纯电品牌的中高端车型出口市场销量排名第一（售价3万美元以上车型），海外销量对小鹏汽车交付量的贡献首次超过10%。

　　在加速国际化2.0战略之外，小鹏汽车与大众汽车集团的长期战略伙伴关系也在不断深化，双方合作规模迅速扩大。自2026年起，基于CMP和MEB平台的国产大众汽车品牌车型都将搭载该电子电气架构，首款车型预计将在24个月内量产。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）