极氪二季度实现扭亏为盈 剑指23万辆年销量目标
2024年08月21日 19:36
来源: 中国经营网
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  销量持续攀升之下,吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪(NYSE:ZK)在二季度实现扭亏为盈。

  《中国经营报》记者从极氪获悉,8月21日,其对外公布截至2024年6月30日止未经审计的季度财务数据显示,极氪二季度实现营收超200亿元,同比劲增58%,环比增长36%,极氪强调,“在香港会计准则下,剔除股份支付影响后,上半年极氪净亏损大幅收窄至0.7亿元,二季度实现扭亏为盈。”

  业绩改善背后,源于极氪销量的逐步提升。在过去的二季度,极氪整车销售收入超134亿元,共交付54811辆汽车,而截至今年7月底,极氪33个月累计交付超30万辆,极氪同时透露,“依旧维持全年23万辆的销售目标”。

  “对于价格战,极氪的态度是,我们不靠价格来参与市场竞争,极氪品牌最重要的竞争力,是通过产品、技术,为用户打造极致的出行体验,要打品质战、技术战,以及品牌战、服务战,赢得市场竞争。”极氪CEO安聪慧日前表示。

  未来不排除做增程混动车型

  “二季度,极氪共交付了54811辆汽车,较去年同期翻番,环比增长66%。特别是在6月份,月交付量飙升至20106辆,首次突破20000辆的重要里程碑。”极氪表示。

  相关数据显示,在2024年1—6月期间,极氪共交付新车87870辆,成为上半年20万元以上中国纯电品牌销量冠军,而截至7月底,极氪33个月累计交付突破30万辆。

  销量攀升的背后,极氪多款明星车型“功不可没”。以极氪001为例,该款车型在二季度连续三个月交付量破万辆,稳居25万元以上纯电动汽车市场的销量冠军,其中,在6月份,极氪001达成了累计交付20万辆的里程碑,极氪表示,“用时仅972天,刷新中国高端纯电交付速度”。

  “交付量的大幅增长直接推动了公司财务表现提升,”极氪透露,二季度公司营收超200亿元,其中,整车销售收入超134亿元,同比增长59%,环比增长超64%。“得益于规模效应和日益成熟的技术优势,公司的盈利能力也在持续改善,二季度整车毛利率同比稳健提升0.6个百分点至14.2%。”

  记者注意到,极氪当下仍在加速拓展产品版图,公开信息显示,2021年4月,极氪发布首款产品极氪001,此后陆续对外发布极氪007、极氪009、极氪X,而极氪透露,其首款家用SUV极氪7X将在8月底成都国际车展首秀,预计在9月底上市。家庭全场景大五座极氪MIX将在四季度上市。

  不过值得注意的是,在目前多家新势力车企发力增程车型的大背景下,极氪又将作出何种选择?

  公开数据显示,今年7月份,纯电动车批发销量为50.5万辆,同比增长0.9%,环比下降9%,但同期,插电混动车型批发销量为31.8万辆,同比增长73%,环比增长3%;增程式车型批发销量为12.2万辆,同比增长115%,环比增长5%。

  “我认为搞增程混动对于极氪来讲太容易了,”安聪慧近日透露,未来不排除做增程混动车型,“但是目前一定先聚焦在纯电。我们一定要将豪华、纯电这个细分市场做好。”

  已进入30多个国际市场

  造车新势力当下纷纷布局海外市场,极氪也在加快出海步伐。

  今年7月19日,全新极氪009在中国香港宣布上市,公开信息显示,该款车型在香港上市享受一换一补贴后零售价为75.5万港元起,但内地官方零售价为43.9万元人民币。

  “香港本身拥车成本比较高,香港政府也在积极推动电动车的转型,所以香港有‘首次登记税’政策,今年的政策对于超过50万港元的电动车不做补贴。如果超过50万港元,整个极氪009的价格会拉到95万港元以上。”极氪副总裁陈禹彼时表示。

  在陈禹看来,极氪“不会让用户,因为定价超过50万港元,就要多付将近19万港元的成本,所以香港地区的极氪009六座和七座的官方零售价没有超过50万港元,享受一换一补贴后零售价为港元75.5万港元起。各个维度来看,这次香港定价非常合理的。”

  不仅仅是香港地区,记者获悉,今年8月1日,极氪在新加坡地标建筑艺术科技博物馆举行上市发布会并正式发售极氪X,标准版车型约合108.3万元人民币,旗舰版车型约合116.5万元人民币。同在8月1日,全球首辆右舵极氪X在泰国交付。

  “截至7月底,已成功进入包括荷兰、瑞典、泰国、阿联酋和沙特阿拉伯等在内的30多个主要国际市场。”极氪透露,“公司目标在年底前进一步拓展其业务至欧洲、拉丁美洲、大洋洲等更多主流国际市场。”

  造车新势力进军海外市场,销售渠道搭建颇受行业关注。来自极氪的信息显示,截至2024年7月底,其已在全球开设438家门店,其中,中国404家,海外34家。聚合试驾、销售、交付及售后等一站式服务的极氪家数量增至79家,并计划在年底前增至140家。

  但对包括极氪在内的中国车企而言,出海显然并非一片坦途,如欧盟对中国电动汽车加征高额关税近期成为行业焦点。

  “如何面对和应对这些?还是要通过产品本身的竞争力,在技术上、品质上突破,形成好的竞争力,靠技术、产品和品牌来赢得、欧洲市场的竞争。我们也在积极地推进欧洲本地化生产的规划,在合适的时候会对外发布。”安聪慧近日表示。

(文章来源:中国经营网)

文章来源:中国经营网 责任编辑:65
原标题:极氪二季度实现扭亏为盈 剑指23万辆年销量目标
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