2024年7月，上汽乘用车双品牌全球终端销量超5.9万辆；1—7月，全球累计终端销量超47.7万辆，同比增长超12%。

　　业内最高承诺助力销量上扬

　　凭借对市场脉搏的深刻洞察和消费者需求的精准把握，7月4日，上汽乘用车正式推出业界最高标准的“超级安芯承诺”，以20个工作日内赔付新车的服务标准，为电池零燃保障树立了行业新标杆，同时宣布三电终身质保不限首任车主和年行驶里程，为用户提供了全方位的安全保障和无忧体验。

　　这一举措超越了当前主流车企的质保标准，告别了行业普遍采用的3万公里质保惯例。作为上汽荣威、MG在激烈的行业竞争中打出的一记直拳，这一政策将实实在在利好用户。“买新能源车，看过荣威、MG再决定”“买新能源车，认准安芯承诺标准”，上汽乘用车以此开创了将新能源车全生命周期保障作为购车选择的新维度。

　　上汽乘用车作为国内唯一敢向用户推出“超级安芯承诺”政策的车企，其底气源于对近20年三电自研技术的绝对自信，以及国家队的品质实力。6月，上汽“零燃魔方电池”以“零热失控”的安全防护体系，以及销遍全球90多个国家和地区迄今全球交付30万台零自燃纪录的出色表现，再获国家科技进步奖二等奖，彰显了上汽作为中国插混技术鼻祖的先发优势以及在新能源领域的深厚积淀；早在2017年，上汽就以自主研发的EDU混动技术一举斩获了国家科学技术进步奖二等奖。

　　本次推出的“超级安芯承诺”，惠及荣威D5X DMH、荣威D7 DMH、荣威D7 EV、荣威iMAX8 EV及MG4 EV、MG Cyberster的非营运车主，新老车主同享。该政策的落地一方面有力拉高了荣威、MG既有车辆的保值率，另一方面也展现出上汽乘用车作为自主品牌“国家队”的使命和担当，诠释了上汽乘用车为用户“卷技术、卷品质、卷价格，更要卷保障”的决心与信心。

　　品牌百年诞辰之际全球车下线

　　近日，搭载着DMH超级混动系统的全球车MG HS DMH已于南京工厂正式下线。至此，上汽乘用车南京工厂也已实现200万辆整车生产。这是上汽乘用车发展历程中的一个重要里程碑，更意味着上汽乘用车上海、南京、郑州、宁德四地联动的产业格局走上了高质量发展快车道。

　　在欧洲市场，面对来自欧盟高达37.6%的临时征税，MG强烈反对这一有悖公平竞争和自由贸易原则的行为。7月19日，上汽在反补贴调查专题听证会向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见，积极维护自身合法权益。

　　同时，MG品牌强调：无论国际贸易形势如何变化，都将继续坚持做正确的事情，加速做好自己的事。锚定充满机遇与挑战并存的出海道路，MG步履不停。

　　7月11日—14日，MG品牌以主赞助商的身份来到古德伍德，以昂扬姿态站上国际主场，这也是中国品牌首次赞助这一世界级汽车界盛典。古德伍德速度节期间，MG携全新电动超跑EXE181、MG Cyber GTS Concept惊艳亮相，全新MG HS也于英国首发。

　　荣威混动车型优势明显

　　近期，荣威D7 DMH在第三方媒体举行的“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”中，跑出破纪录的2160km超长续航。同时，荣威D7 DMH、D5X DMH的品牌双车组合，以总续航成绩3908km建立明显优势占据第一。

　　值得一提的是，荣威参与插混续航大挑战的车型均搭载了上汽最新混动技术成果——DMH超级混动系统。该系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，在“超级融合”下实现了最强性能和最优指标。

　　得益于DMH超级混动系统，荣威D5X DMH在近日易车举办的新能源极限续航测试中，以全程满载进行高环续航油耗极限测试，摘得10万级热门混动SUV封顶综合油耗榜冠军，再次展现出DMH超级混动系统的含金量。

　　基于国家科学技术进步奖不断进化的第五代“DMH超级混动技术”展现了上汽近二十年的新能源技术积淀，强大的技术优势、产品优势也进一步拉高荣威混动车型7月销量。以荣威D7 DMH、荣威D5X DMH为代表的混动车型实现销量环比劲增44.1%，双车型齐发力，共同铸就荣威整体新能源汽车销量环比增长31.4%。与此同时，荣威第三款搭载DMH超级混动系统的荣威iMAX8 DMH将于今年年内正式上市，荣威iMAX8 DMH的加入，将使荣威“D家族”完成轿车、SUV到MPV的车型全覆盖。

　　作为自主品牌“国家队”，上汽乘用车坚守长期主义，坚持开放竞争，坚决维护用户利益，以“新”提“质”、以“质”催“新”，加速将技术优势转化为用户权益，进一步提升购车和售后保障，引领行业前行，为全球消费者带来更安全、便捷的无忧出行体验。

（文章来源：解放日报）