今日,弘毅远方基金公告称,樊可离任弘毅远方汽车产业升级混合的基金经理。值得注意的是,樊可在7月初时,刚在蚂蚁理财社区晒出实盘买入该基金C类份额,并表示将择机加仓,如今仅1个多月时间,自己却离任了。
记者注意到,这是樊可在弘毅远方基金管理的第三只基金,也是唯一一只还存续的基金,其余两只管理过的基金都已清盘。
此外,在樊可管理这几只基金期间,净值均出现了大幅回撤,其中管理弘毅远方汽车产业升级混合不到2年,跌幅超36%,管理弘毅远方高端制造混合3年时间,跌幅超50%。
不到两年亏超36%,基金经理离任
今日,弘毅远方基金公告称,樊可离任弘毅远方汽车产业升级混合的基金经理,离任时间为2024年8月15日。
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资料显示,弘毅远方汽车产业升级混合成立于2022年12月16日,距今不到2年时间,樊可是该基金的首任基金经理,从基金一成立就开始管理至今日离任。
虽然仅管理不到2年时间,但是截至2024年8月14日,该基金的A类份额净值仅有0.6308元,C类份额净值仅有0.6258元。
也就是说,在樊可管理的不到两年时间里面,该基金A类份额净值跌幅超36%,C类份额净值跌幅超37%,且近一年的净值跌幅均超26%。
1个多月前刚开通实盘买入C份额
值得注意的是,樊可在7月初时,刚在蚂蚁理财社区晒出实盘买入该基金C类份额,并表示将择机加仓。
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如今仅1个多月时间,自己却离任了。从净值来看,7月3日,该基金C类份额的净值为0.683元,而8月14日的净值为0.6258元,已经亏损超8%。
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此外,从实盘笔记来看,樊可最近一次更新还停留在7月11日。其中提及“无人驾驶离我们越来越近了。有机会,我会去亲自体验一下,到时候和大家聊一下乘坐感受。”
如今,还没看到体验感受,基金经理却先离任了。
曾管理过的2只基金已清盘,3年最多亏超50%
履历显示,樊可是在2018年8月加入弘毅远方基金,2021年2月开始管理公募产品,其管理的第一只基金为弘毅远方经济新动力混合,2021年该基金A类份额还取得了8.24%的年度收益,但是到了2022年该基金全年回报为-32.43%。
这使得该基金净值规模不断缩水,截至2022年9月底时,A类份额规模降至不足6000万元,而到了2022年底,这只成立于2019年12月30日的发起式基金,由于运作满3年后规模未能突破2亿元,最终只能清盘。
值得一提的是,该基金在2022年5月16日还曾增设了C份额,但是并没有带来明显增量,从2022年12月30日最后一个运作日的份额来看,C类份额还不到60万份。
樊可在弘毅远方基金管理的第二只基金是弘毅远方高端制造混合,该基金成立于2021年6月1日,这只基金同样也是一只发起式基金,首发成立的规模超过了1亿元。不过在运作了3年之后,该基金同样因为资产净值低于2亿元而清盘。
从成立之后的表现还可以看出,该基金的净值和规模都在不断下滑,3年时间,不管是A类份额还是C类份额,净值都从1元跌到了5毛以下,累计跌幅超过50%。
随着净值的下跌,规模也持续缩水,截至2024年6月3日(基金最后运作日),A类基金份额仅为1347.79万份;C类基金份额仅为579.43万份。
此外,作为发起式基金,这些产品基金公司或公司股东等需要跟投至少1000万元,从业绩表现估算,基金公司或股东等持有人在这些产品中不仅没有获得正收益回报,而且是大幅亏损。
“造血功能”的缺失,使得大股东只能频频增资,今年4月份,公司股东弘毅投资(北京)有限公司(以下简称弘毅投资)向公司再次增加出资4000万元。增资完成后,弘毅远方基金注册资本由3.1亿元增加至3.5亿元。
回看2023年,弘毅投资就曾增资6000万元,2021年也曾增资3000万元,还有在2020年、2018年同样都有增资。只是这种不断“输血”,何时才能转化成基金公司自己的“造血”能力?
(文章来源:每日经济新闻)