近日,杭州一写字楼保安要求外卖骑手下跪,多名骑手现场聚集,引发广泛关注。据杭州警方最新通报称,涉事骑手在送餐过程中,不慎将园区栏杆踩歪被保安拦下,因担心延误其他订单遂下跪,后引发现场人员聚集。
从警方通报来看,外卖骑手踩坏东西,理应赔偿;但保安在对待外卖骑手时,处理方式也可以更柔性化一点。近年来,外卖骑手与保安之间的冲突时有发生。今年7月,湖北武汉光谷汇景小区,外卖骑手因为送餐快超时急着进小区,小区保安以“闯岗”为由用安保器材锁住了外卖骑手一只脚。更早前,杭州一小区被一些外卖骑手主动划入了“禁区”,骑手们宁愿“赔钱也不送”,原因是因为外卖骑手觉得小区物业不友好,在这小区送外卖费时费力。
一边是外卖骑手为了尽快送餐,一边是物业保安为了维护社区秩序。听起来,公说公有理婆说婆有理。细细一想,争论无法化解矛盾,解决问题需要相互之间多一些理解、少一些拉扯。先说物业。物业是小区或者社区的管理方,也是服务方,最重要的职能是服务业主,维护社区秩序。一些小区限制外卖骑手出入,各种方式为难骑手,看起来是为了业主安全,更大的考量恐怕还是为了自己免责,把负担全部担在了外卖小哥肩膀上,最终其实也损害了业主利益,令其无法获得高效的外卖服务。
但同时,横冲直撞、无视交规,不顾社区规则,部分外卖员的不文明行为,也让这个群体容易受到物业单位的针对。欲速则不达,外卖骑手在人多的地方慢一点,社区才能打开方便之门。安全与便捷对业主、物管和骑手来说同样重要,把单选题做成多选题,需要物业和外卖行业各自规范、优化服务。
据媒体报道,截至6月末,北京、上海、武汉等12个城市,促成72家物业公司和社区与相关平台达成合作,落地“骑手友好社区”,通过协商外卖骑手通行机制、划定专用停车区、设置小区地图等措施,逐步解决骑手进门难、停车难等问题。以此解决外卖骑手进小区时和保安物业的冲突矛盾,提高送餐效率,降低骑手违规概率。除了在服务上做加法,也可以在速度上做减法。近日,广州就要求,平台要按照最高速度25km/h守法行驶可完成配送任务的标准,设定配送时限、路线,进一步压实了平台责任,从源头上避免骑手“玩命”求快。
各方多一些换位思考,多一些相互理解,多想办法解决问题,大家都心平气和一点,这样的“惊天一跪”也会少很多。其实,我们并不愿总是看到危机出现时紧急公关、危机倒逼整改的结局,而是希望各方在相互理解的基础上,在配送效率、消费者感受、社区秩序、外卖骑手安全之中求得一个平衡点,这才是各方应有的姿态。
上游新闻评论员康磊
(文章来源:上游新闻)