伴随着产品阵容的扩充,北汽蓝谷今年以来在市场表现不断向好,旗下高端品牌极狐已经连续月销量突破8000辆。尤其是北汽蓝谷与华为合作的新品上市消息,业绩增长也迎来了资本市场的关注。
8月6日,北汽与华为携手打造的“全景智慧旗舰轿车”享界 S9正式上市。其中,享界S9 Max售价39.98万元,享界S9 Ultra售价44.98万元。上市后72小时,享界S9收获了4800份大定订单。
“此次与华为携手,我们更是以核心战略、第一优先战略的高度,集聚了北汽整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源,ALL IN享界S9。”北汽集团党委书记、董事长张建勇在发布会上表示。
打造D级豪华轿车市场新标杆
享界S9是北汽与华为共同打造的首款智选模式车型,也是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车。这款旗舰轿车汇聚了双方当下的核心技术。华为方面,乾崑智驾ADS 3.0首搭应用在享界S9上。
首搭在享界S9的华为乾崑智驾ADS 3.0是华为在智驾上的进阶,率先应用全新端到端架构,首发路面自适应AEB,首发eAES自动紧急避让,从仅刹停或仅换道变成边刹车边换道;首发车位到车位智驾,支持车位启动、路边临停、自动过闸机等场景。
“各家都在吹端到端,最牛的是体验的端到端。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,华为可以实现车位到车位智驾功能,打通停车场到公开道路,公开道路到园区,园区地面到地下,真正实现全场景贯通,而且驾控体验更加类人。
余承东还表示,享界S9拥有鸿蒙智行家族迄今为止最豪华舱内空间,全系标配舒云座椅,双温控冷暖箱,业界首个量产轿车后排零重力座椅。享界S9在空间效率、风阻系数、零百加速、续航、能耗等方面超越传统豪华车。
从具体配置上来看,享界S9采用OneBox设计,风阻低至0.193Cd,零百加速3.9秒,全系标配100kWh华为800V巨鲸电池,CLTC最大续航里程816公里,充电5分钟,续航增加200公里,百公里平均电耗13.2kWh;享界S9搭载D级轿车专属途灵平台,前后弹减一体架构,全系标配5档自适应调节空气悬架,百零制动距离32.77米,并首发晕车舒缓模式。
最新智驾、多项首创技术等均搭载在享界S9,这彰显了北汽和华为对这款产品的信心。从当前豪华车产品来看,享界S9弥补了国内豪华轿车新能源市场的空白。
方正证券近期发布的一份研报显示,豪华品牌奔驰、宝马以及奥迪旗下的奥迪 A6L、奔驰 E 级、宝马 5 系为BBA 畅销车型,车型价格、车身尺寸接近,品牌沉淀深厚且切入国内市场较早,长期把控C级豪华车市场。当前“56E”月销量均为 1-2万辆,三款车型占据豪华轿车市场份额的73%,在国内市场销量处于第一梯队。而其他第二梯队豪华车2023年销量均在3万辆以下,第一梯队销量优势显著。鸿蒙智选高端轿车投放周期来袭,有望在电动化赛道获取“56E”与“78S”(宝马7系、奥迪A8和奔驰S)等相应份额转化。另一方面,当前40万元以上中高端智能轿车产品不多,市场相对空白,仅有蔚来 ET7,但其受限于较为高昂的价格、换电模式受争议等因素,销量低位徘徊。享界S9较燃油车具有相对优势,当前国内市场行政商务中高端新能源轿车缺乏有力竞争者,享界S9上市有望填补市场空白。
北汽“ALL IN”,市场加速回暖
“从2017年华为、北汽双方互访,到今天首款车型发布,八年间,我们始终以‘两个奋斗者伙伴、一部世界级好车’为愿景。”张建勇表示,车企的灵魂从来不是固步自封,而是通过自主创新和开放合作为消费者提供更加优质的产品,推动中国汽车工业向前,这才是一个中国车企真正的灵魂和应有的担当。
北汽是最早与华为合作的车企。2017年双方签订了合作协议,共同成立了代号HBT的项目团队,华为项目组的很多工程师常驻北汽蓝谷总部办公。此后,双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议。
在过去与华为合作的8年中,北汽集团以工匠精神为指引,加大科技创新力度和自主研发投入。截至去年底,北汽集团累计申请专利约3.5万件,位于汽车行业前列;三电、氢能等关键核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖;掌握企业技术标准4000余份,累计参编国家、行业标准300余项,成为了行业标准制定的领跑者。到2030年,北汽集团研发投入将超过1000亿元,重点放在新能源、智能化领域,这将有效支持北汽蓝谷的长期发展。
张建勇强调,北汽ALL IN享界S9。在生产制造方面,去年,北汽投资16.12亿元将北汽福田多功能车厂房进行改造,打造成了全球领先智能制造工厂,整体综合自动化率达到了行业先进水平,部分关键工序实现了100%的自动化,拥有全球领先的ADS智能驾驶标定系统、“全时质量监测感应系统”,一期产能将达到12万辆。
在北汽集团支持下,北汽蓝谷汇集了全球顶级资源。除了华为外,北汽还与宁德时代、麦格纳等合作。2019年,北汽与宁德时代合作在全球首发CTP1.0 电池产品,2022年,宁德时代首款 2.2C 快充电池在极狐车型上顺利落地,2023年,极狐产品开始配套搭载神行超充电池,率先开启新能源汽车超充时代。北汽与宁德时代不仅把最优质的电池率先搭载在极狐车型上,还共建电池制造基地、共同开发换电技术。在北汽与华为此次合作中,享界S9采用的是宁德时代第8代生产线生产出来的最好的电池,宁德时代董事长曾毓群在发布会表示,这款电池的缺陷率达到了十亿分之一级别。
北汽蓝谷还在不断扩大朋友圈。2024年3月,北汽新能源与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司,在京投资建设电芯智能制造工厂。此次各方的合作,将进一步保障北汽蓝谷高品质动力电池的稳定供应,推动动力电池新产品、新技术优先在北汽蓝谷的整车产品上搭载应用,并提升北汽蓝谷产品的市场竞争力,实现长期可持续发展。而通过深化产业合作,北汽蓝谷再次提升了对新能源汽车核心资源的掌控能力。
在技术方面,北汽蓝谷旗下高端品牌极狐也在不断进化。极狐发布了全栈生态自进化技术体系——达尔文2.0技术全新架构,基于IMC架构,打造了“极盾”安全、“极净”健康、“极光”电池、“极锋”动力、“灵韵”底盘、“灵智”OS以及“极享”座舱七大技术板块。
目前,北汽蓝谷与华为、麦格纳等业界巨头的深度合作成果已经在旗下高端品牌“极狐”多款车型上有所体现,这些技术也在新产品上已陆续落地。而随着新技术产品的推出,今年以来极狐销量不断回暖,目前已经连续两个月销量突破8000辆。而作为重磅产品,享界S9将成为北汽蓝谷业绩的新增长点。
(文章来源:第一财经)