肩上背着双肩包,脚下穿着运动鞋,手中还不忘拿着一瓶便携的免洗酒精——这是一群准备充分的香港旅客,他们正踏上前往深圳的旅程。
从暂停通关到全面开放,深圳相关口岸再次迎来了络绎不绝的人流,深港两地的交流也日益紧密了起来。
记者从深圳边检获悉,8月10日,深港间多个口岸迎来出入境客流高峰,深圳边检总站共查验出入境旅客92.9万人次,其中入境旅客50.8万人次、出境旅客42.1万人次,为今年第8次、暑期第3次创全面复关以来新高。
其中,经罗湖口岸出入境24.8万人次,同步刷新该口岸复关以来单日客流纪录。
值得注意的是,深港陆路口岸旅客通关量也再创新高,单日出入境旅客达88.7万人次,其中入境48.7万人次、出境40万人次,再次刷新了8月4日88.28万人次的通关纪录。
记者实地探访罗湖口岸、莲塘口岸等地时发现,深港两地民众的往来需求正变得多样。除了日常通勤和商务活动外,深港两地的文化交流也变得更加活跃,特别是举行大型演出或节日庆典活动时,深夜时段的跨境旅客流量会显著增加。
记者获悉,为确保旅客在高峰时段的顺畅出行,深港两地口岸单位进行了充分的沟通与准备。
举例来看,今年春节大年初一到初四期间,深圳湾口岸首次实行旅检24小时通关。罗湖口岸在2月9日和11日两天延长通关时间至次日凌晨2点。今年“五一”假期,根据香港大型活动安排,港铁东铁线加班运营,深圳市口岸办迅速协调口岸相关单位,为旅客提供通关服务。
同时,深圳口岸服务也在不断提升,不仅增加了直达商圈和景点的巴士线路,同时优化了现金、境外银行卡和数字人民币等支付环境。还有,无论在内地还是在香港,旅客都可以打开“i口岸”去享受停车场预约服务、免税商品服务、汇率服务等70多项服务。
“随着旅客需求的增多,市口岸办还将进一步完善‘i口岸’的各项功能。”深圳市口岸办党组书记、主任刘卫翔公开表示。
此外,整体来看,自深圳成为“144小时过境免签旅行”的首选地以来,越来越多国际旅客选择到深圳旅行或中转。
目前,深圳已有16个一类口岸,是全国口岸数量最多、功能类型最齐全、通关量最大的城市。其中,有11个口岸被纳入广东省外国人144小时过境免签政策出境口岸,实现陆路、铁路、航空、海港全覆盖。
数据显示,今年上半年,深圳市各口岸出入境外国人239.5万人次,同比增长145.5%;经深圳空港(机场)口岸出入境旅客达233.67万人次,同比增加195.22%。
接下来,为进一步深化口岸通关便利化改革,深圳正在实施“强西-优中-补东”战略,逐步重建和升级老旧口岸,同时也将规划建设一批新口岸。
其中,西部规划前海口岸;中部重建皇岗口岸、改造罗湖口岸,规划河套专用口岸;东部则重点推动沙头角口岸重建。
刘卫翔透露,皇岗口岸和沙头角口岸都要重建,罗湖口岸要改造升级,同时也将规划建设一批新的口岸,比如河套专用口岸、前海口岸,都将有力支持河套和前海两个重大平台的发展。
同时,调整现有口岸功能,取消沙头角口岸和皇岗口岸的货检功能,把文锦渡口岸的鲜活货运功能转移到莲塘口岸,未来实现货运东进东出、西进西出,更好优化全市的交通功能布局。另外在蛇口口岸还要增加跨境直升机出入境服务,探索建立国内首个海空复合型口岸枢纽。
根据深圳市口岸办7月18日透露消息,目前沙头角口岸重建规划相关方案已获国务院批复,重建后沙头角口岸仅保留旅检功能,设计旅客通关能力将大幅提升至单日4万人次。
(文章来源:21世纪经济报道)