巴黎奥运会落幕,洛杉矶将承办2028年奥运会,洛杉矶市长卡伦·巴斯日前表示为了环保届时将举办无车奥运会,让大家乘坐公共交通工具到达所有场馆。
美国是一个生活在车轮上的国家,洛杉矶让人们放弃私家车出行办奥运,能不能做到,会不会吹牛?
洛杉矶全市面积约1200平方公里,人口约400万,如果算上长滩等地区,洛杉矶都会区人口超过1000万人。
洛杉矶人口密度每平方公里超过3000人,上海每平方公里3900人左右,要高一点,但是在公共交通基础设施上,洛杉矶远远不如上海。
地铁(含轻轨)运量大,速度快,是大城市较为理想的公共交通工具,目前上海投入运营的地铁线路(加上磁悬浮线)有20条,通车里程超过800公里。
洛杉矶现有6条地铁线路,通车里程不到200公里。
上海地铁线路纵横交错,密如蛛网,但是上下班高峰期或者重要节假日,地铁里也是人满为患,洛杉矶的6条地铁如何应对奥运期间的如潮客流,一点不让人乐观;还有四年的时间,洛杉矶如果大干快上建一批新地铁,公共交通瓶颈或许能够有所缓解,不过资金够不够,钱从哪里来,问题同样让人头大。
估计知道自家地铁差太远,卡伦·巴斯说等到洛杉矶奥运会举办时,要从全国各地借用3000辆巴士载客。
这也是个馊主意。
洛杉矶是美国人口第二大城市,仅次于纽约;洛杉矶从周边调入数以千计的巴士,周边地区的学生上课会不会受到影响,其他城市的旅游要不要搞,别的地方公共交通怎么办,这些问题一个接着一个,搞不好就是拆东墙补西墙,洛杉矶的奥运会让左邻右舍都不得安生。
洛杉矶的堵车问题确实严重,一度号称美国最堵的城市。
拥堵之外,洛杉矶还希望能建成可持续与环境友好型的城市。
治堵和环保,都不是朝夕之间能一蹴而就的。
今年巴黎奥运会,为了促进环保,奥运村运动员房间不装空调,遭到部分国家抵制,引发争议后,主办方不得已提供了租赁移动空调的变通方案,这就是为了环保一味蛮干,过犹不及。
燃油车会排放尾气,增加碳排放,污染环境,新能源汽车没有这些问题,洛杉矶奥运会可以充分利用新能源汽车,满足奥运会环保的目的,并不需要大张旗鼓去各地化缘租借巴士。
洛杉矶本地就有GTA等电动汽车企业,奥运会与汽车企业不是你死我活的关系,双方有足够的空间共生互利。
兴建新的地铁线路,划设公交专用道,投放共享自行车,甚至在奥运期间调整上班族的作息时间,鼓励错峰上班,多管齐下,都能减少上路的汽车数量,缓解洛杉矶的拥堵问题。
洛杉矶奥运会开幕时,私家车也许不占道了,但是公交车、地铁人满为患,供不应求,治堵和环保都会成为空话,还会成为笑柄。(完)
(文章来源:第一财经)