新质生产力之下,近日,南通印发《加快建设制造强市行动计划》(简称,《行动计划》)。
上述《行动计划》提出,到2025年,南通市制造业增加值占GDP比重达40%,战略性新兴产业占规上工业比重达40%,六大产业集群产值力争超13000亿元;到2030年,建成一批国家级先进制造业集群,基本实现产业基础高级化和产业链现代化,形成高端智能绿色的先进制造体系、产学研用协同的技术创新体系、安全畅通协调的产业生态体系、开放包容共治的政策环境体系。
上海社会科学院研究员、原副院长、南通大学长三角现代化研究院院长何建华在接受《科创板日报》记者采访时认为,产业兴则城市兴,产业强则城市强。“被誉为‘中国近代第一城’的南通,大力推动产业集群培育,重点打造六大千亿级重点产业集群,体现了这座城市工业化基因不断被激活,转化为发展新动能的产业立市、制造强市发展之路。”
何建华告诉《科创板日报》记者,世界先进制造业呈现出集群化跨越式发展模式,产业创新方向集中在智能、低碳、健康前沿方向。
“紧跟这一趋势,要通过自主创新,直接把握世界先进制造业群的高端价值链,发展附加价值高的收益环节,形成核心竞争力,。” 何建华谈到。
发力六大产业集群,高端装备、船舶海工领衔
具体来看,《行动计划》提出,要实施“集群培育、招强引优、企业培强、平台优化、创新驱动、强基跃升、数智赋能、绿色安全”等八大行动;推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,加快形成新质生产力。
在集群培育行动方面,南通要聚力打造南通船舶海工展、新一代信息技术博览会“两大品牌”,做大做强海洋产业“蓝色引擎”,打造江苏海洋产业高质量发展先行区。
作为江苏省唯一且同时拥有沿江沿海深水岸线的城市,海洋产业作为“蓝色引擎”,船舶海工、高端纺织、新材料、新一代信息技术、高端装备、新能源,构成了南通六大千亿元级产业集群。
在上述产业集群之下,高端装备、船舶海工两大产业呈现出盈利能力强;高端纺织、船舶海工和新材料三大产业产值增速高的特征。
以优势产业“船舶海工”行业为例,《科创板日报》记者注意到 ,其既是传统产业船舶,又通过转型升级发展为高端装备。近10年来,南通船舶业已从修船、低附加值运输船逐步转型,先后招引落户了中远系、招商系、振华系、中集系等8家船舶央企。
其中,中远海运集团在南通市的船舶海工产业发展中,起到了关键作用。
一位投资人对《科创板日报》记者表示,作为中远集团与日本川崎重工的合资企业,南通中远海运川崎船舶工程公司在船舶智能制造方面,领跑全国。“特别在数字化造船、绿色造船方面取得了显著成就,如实现了100%船体数字化建模,推动智能制造领域的先行先试。”
近日,江苏远洋也与南通中远海运川崎签署战略合作协议,暨2艘8.2万吨智能型散货船合同。签署后,双方将充分发挥各自主营业务优势,在节能环保、绿色能源、智能型船舶等多项领域合作。
产业转型升级,智能制造、绿色化成关键词
在高端装备、船舶海工领衔六大产业集群中,《科创板日报》记者注意到,智能制造、绿色化发展是南通《行动计划》的关键词。
何建华对《科创板日报》记者表示,引领其他相关产业转型升级的创新模式,被称为“三高”模式,其内涵是产业高新、产业高端和产业高效,船舶海工就是“三高”模式之一。
“从南通提出的基本实现产业基础高级化和产业链现代化来看,形成高端智能绿色的先进制造体系,具有较强的前瞻性。在实现路径上,要贯通产业新技术、新要素、新主体,并联合推动。”
据何建华观察研究,近年来,南通先后交付“天鲲号”、2.4万标箱超大型集装箱船等40多个“世界第一”“全国首创”,船舶、海工产业规模分别占全国1/10、1/4。
以船舶海工为代表,南通六大重点产业集群产值规模突破1万亿元,列2023年全国制造业高质量发展50强城市第12位,规上工业总产值到了冲刺2万亿元的关键阶段。其中的关键因素之一就是龙头企业的带动,不断推升制造业能级。
另据南通市人民政府官网显示, 2024年1-5月,南通船舶海工产业实现产值787.8亿元,同比增长4.5%,手持订单2023万载重吨,同比增长44.2%。
何建华认为,南通聚力培育发展新质生产力,促进产业的智能制造、绿色化发展,这是顺应产业转型升级趋势的明智之举。
“随着5G 和6G通信、空间互联网、人工智能和大数据等技术突破,必定带动传统产业变革并有望形成未来产业。这就应当注重智能制造与传统产业融合创新,在传统产业基础上孵化新兴方向,并形成战略性新兴产业与培育未来产业。”
借力长三角一体化发展,培育领航型“链主”企业
除了集群培育,还有招强引优行动。
《行动计划》提出,要强化通州湾中国石油南通新材料基地、海门中天绿色精品钢项目一期二步等重大项目推进;积极招引世界五百强企业、中国五百强企业、央企国企、上市公司,围绕“616”产业体系开展产业链招商。
此外,加快培育领航型“链主”企业,发展专精特新。到2025年,力争形成年销售收入千亿级企业2家,百亿级企业20家;新培育省级以上专精特新企业300家以上,制造业单项冠军10家以上。
在通州湾中国石油南通新材料基地上,《科创板日报》记者注意到,中国石油蓝海新材料正在南通市通州湾沿海绿色化工拓展区(主体港)内,建设高端聚烯烃新材料项目。
该项目是响应中国石油“双碳三新”发展战略,推动炼化业务绿色低碳转型的重要举措。南通市人民政府官网显示,该项目总投资约为1162601万元人民币,主要包括20万吨/年的FDPE(全密度聚乙烯)装置、5万吨/年的乙丙橡胶装置、10万吨/年的POE(聚烯烃弹性体)装置等。
据通州湾新区官网显示,上述项目已被确定为通州湾石化双循环基地建设的“头号工程”,对南通市乃至中国石油的产业发展具有重要意义;项目的落地旨在提升资源价值,实现中国石油的结构转型和上下游一体化联动发展。
何建华对《科创板日报》记者表示,对于一座工业化城市来说,如果制造业停留在产业链的组装配套环节,附加值与竞争力就无疑就会偏低。南通追求产业高新、产业高端和产业高效的“三高”模式,就要加大领航型“链主”企业的打造力度,在发展新质生产力中聚焦发力培育拳头产品。
何建华表示,乐见的是,江苏省委明确已提出建设长江口产业创新协同区,南通正在不断放大自身交通区位、江海岸线、承载空间等优势,积极对接上海、苏州的先进制造、科技创新、高端人才等优势,主动承接区域重大生产力布局,共建一批标志性、示范性重大项目,让长三角一体化成为南通发展的重要支点。
南通,至少跑出三只独角兽
7月30日,中共中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。其中,该会议提出,要培育壮大新兴产业和未来产业,推动传统产业转型升级,有力有效支持发展瞪羚企业、独角兽企业。
在此方面,《科创板日报》记者注意到,南通至少有3家独角兽企业,分别是钰泰半导体、斯康生物(南通)、和府捞面。
钰泰半导体成立于2017年11月,专注于电源管理芯片设计领域。2022年完成pre-Ipo融资,投资方包括中芯聚源、大众资本,以及欣旺达等;另一家澳斯康生物(南通)专注于大分子蛋白领域的CDMO,2021年完成D轮融资,投资方包括高瓴、鼎晖投资等知名机构;再者和府捞面,背后站着腾讯投资、华映资本、CMC资本。
瞪羚企业方面,南通高新区有4家,包括沃太能源南通、南通深南电路、丽智电子(南通)、茵卡动力新能源江苏。
此外,南通还有9家企业入选潜在独角兽企业、23家企业入选高新区瞪羚企业。
在产业母基金方面,南通也在发力。《科创板日报》记者注意到,今年南通设立了规模50亿元的南通产业链发展基金,旨在支持上述重点产业集群和战略新兴产业,该基金由南通市财政局和南通产业控股集团共同发起设立。
40亿元产业专项母基金也由南通组建,并成功进入江苏省省级母基金首批合作基金,基金重点聚焦产业链薄弱缺失环节和关键核心技术短板,推动产业强链补链延链,打造更具竞争力和影响力的新一代信息技术产业集群……
(文章来源:财联社)