【大河财立方记者司高妍】8月6日,大河财立方记者从京东司法拍卖平台获悉,广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称广汽菲克)破产清算案资产拍卖因无人出价再度流拍。
该拍卖于8月5日正式启动,涉及广汽菲克长沙工厂、建(构)筑物、机器设备等核心资产,起拍价为15.32亿元,较首次拍卖起拍价降低约3.83亿元。
据悉,广汽菲克破产清算案资产曾于7月21日进行首次拍卖,起拍价为19.15亿元。对于上述信息,大河财立方记者联系相关工作人员,工作人员表示,流拍属实,下次拍卖的具体信息会继续发布在拍卖信息平台。
公开资料显示,菲亚特集团和广汽集团于2010年3月合资成立广汽菲亚特汽车有限公司,2014年1月,菲亚特集团与克莱斯勒汽车公司合并成立菲亚特克莱斯勒集团,2015年1月,广汽菲亚特汽车有限公司正式更名为广汽菲克。
广汽菲克曾推出多款合资SUV,比如Jeep自由光、自由侠、指南者和大指挥官等。公开数据显示,2016年广汽菲克销量为17.99万辆,2017年同比增长23.57%,为22.23万辆,占广汽集团销量10%以上。
可惜好景不长,在2017年销量达到顶峰后,2018年至2021年,广汽菲克销量开始逐渐下滑,分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆,到了2022年,广汽菲克已几乎处于停摆状态。数据显示,截至2022年9月30日,广汽菲克总资产为73.22 亿元,总负债为81.13 亿元,资产负债率达110.80%,
2022年10月,菲亚特克莱斯勒汽车公司与Group PSA(标致雪铁龙集团)合并成立的Stellantis集团宣布,由于收购广汽菲克多数股份的计划缺乏进展,公司将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业。
广汽集团也发布公告称,同意广汽菲克因资不抵债,按现行法律法规相关规定,向法院申请破产。法院认为,广汽菲克的实际资产已无法清偿全部债务,且现已基本停止经营,明显缺乏清偿能力,符合企业破产法规定的破产原因。2022年11月,广汽菲克正式进入破产程序。
值得注意的是,广汽菲克只是近年来合资品牌在国内市场发展的缩影。
随着国内新能源汽车自主品牌的崛起,中国汽车市场格局逐渐发生变化,合资品牌在中国的销量受到了不小的影响。7月25日,本田汽车公司宣布,公司将关闭在中国的一家工厂,同时暂停另一家工厂的车辆生产。并在随后的时间里加快中国生产布局的调整,以更好适应市场需求和加速电动车生产。
乘联会数据显示,6月自主品牌零售103万辆,同比增长10%,环比增长5%,主流合资品牌零售48万辆,同比下降27%,环比下降1%。
在业内人士看来,合资品牌此前未能及时抓住中国新能源转型的机遇,而当下汽车市场竞争日趋白热化,合资品牌应积极地调整策略,提升产品竞争力,更好地应对市场的新需求和新变化。
(文章来源:大河财立方)