以990万元售出迈巴赫后，360集团创始人周鸿祎直言计划购入多至七八辆国产新能源汽车，此举引起不少新能源车企“掌门人”关注。

　　而随着红旗HQ9、极氪009光辉版、问界M9以及猛士917的接连交付，周鸿祎的购车名额不断缩减。车企纷纷加速“送车”到360集团，试图接住这波来自“红衣大叔”的流量。

　　7月30日，一条关于周鸿祎体验昊铂HT被“夹手”，现场发出惨叫的视频在网络上疯传，这让原本销量低迷的埃安昊铂再次陷入舆论之中。

　　据网传视频，广汽埃安副总裁肖勇陪同周鸿祎感受昊铂的智驾、乘坐等一系列体验，在车辆停放时肖勇为周鸿祎介绍了该车配备的防夹功能并演示，这激发了周鸿祎的好奇，但实操时却翻车了，右手被车门夹住并发出大声惨叫。

　　对于此次“夹手”事件，昊铂客服表示，该车型确有防夹功能，“相关部门会进一步核实，车辆问题都是不可避免发生的”。

　　显然，昊铂未能接住这次来自“红衣大叔”的流量，反而弄巧成拙，让消费者对昊铂的防夹功能产生质疑。

　　没有驾照的周鸿祎为何会火爆汽车圈一直是业内热议的话题。这或要追溯至2021年360集团带资入股哪吒汽车，彼时D轮投资完成后，360集团合计持有哪吒汽车16.59%的股权，成为除管理团队外的第一大股东，周鸿祎也成为半个车圈人士。

　　进入车圈前，他本身就已是互联网行业知名人士，又是话题制造者，他和一众知名企业家的互动，流量巨大，几乎每次都能刷爆短视频等社交平台，这就不难解释今年他亲自站台哪吒、在车圈制造话题等行为让其在短时间内成为“车圈网红”。

　　埃安昊铂急于邀请“红衣大叔”体验车型，与其低迷的销量不无关系，昊铂或想借助周鸿祎的热度增加品牌曝光度。

　　作为广汽埃安旗下豪华电动车品牌，品牌问世之际率先推出一款售价超百万元的超跑车型——昊铂SSR，希望以此展示自己的造车技术以及提高品牌定位。

　　随后，昊铂陆续推出定位在20万—30万元市场的昊铂GT与昊铂HT，两款车型直接对标特斯拉Model 3与Model Y，但销量表现不佳。

　　据懂车帝数据，6月昊铂GT的零售量仅399辆，昊铂HT仅502辆；上半年零售量统计中，昊铂HT累计销售3113辆，昊铂GT仅3077辆，而二者对标的特斯拉Model Y上半年累计零售量为20.78万辆，Model 3为7.05万辆，远超前者。

　　今年以来，新能源汽车市场竞争愈发激烈，尤其是中端市场，小米、吉利、比亚迪等多家品牌发布新品，多款新车型集体涌入中端市场，而埃安昊铂却迟迟未有行动，仍以上述两款车型争夺市场，推新节奏缓慢。广汽埃安总经理古惠南曾表示，昊铂计划于今年9月上市一款新SUV，目前代号为AH8，预计售价在30万—35万元区间。

　　昊铂品牌成立至今已有两年，受限于品牌知名度、产品亮点等，销量始终低迷，想在当下竞争激烈的市场中突围并不容易。

（文章来源：国际金融报）