“停车花了半个小时,实在难受!”市民徐女士向解放日报·上观新闻民声直通车反映,近期她开车前往中医药大学附属曙光医院东院,排队停车等候时间超出预期,差点耽误就诊。与此同时,入口处一侧规模巨大、技术先进的立体车库竣工后至今没有启用,令人费解。医院的停车难问题能否通过综合施策缓解?
立体车库竣工却闲置
据徐女士回忆,7月20日8时左右,她跟随指引牌开车至医院停车场一处岔路口,由于前方车子占着主干道,后方排队等候车辆无法动弹,值守保安也没能进行有效的疏导干预。
曙光医院东院的年门急诊业务量已达397万余人次。由于距离最近的地铁站约2公里,且周边1公里内没有公共停车场,随着业务量逐年攀升,就诊患者的车辆停车难较为突出。徐女士称,“医院里堵车现象至少存在五六年了。”
多名保安表示,周一到周六,早上7时30分之前赶来才有较多空余车位,此后只能碰运气。“上海停车App”预约停车功能显示,医院内未来三天已无车位可预约。记者后续根据提示,在早上8时释放停车预约空位时进行预约,发现328个车位处于“秒杀”状态。
让徐女士疑惑的是,位于医院大门附近的立体车库设施,看起来已搭建数百个车位,仅剩最后的外立面设施尚未完工,为何不尽快启用呢?她拨打12345市民服务热线询问,但相关部门并未答复。
7月23日上午10时左右,记者来到医院1号门附近,门口竖着“车位已满”的标识,但仍有车辆不断驶来。另一边,9层楼高的立体车库位于大门西侧,十分醒目。车库周围被电动伸缩门包围,留出几个出入口。走近观察,立体车库地面一层为机动车停放入口,总共有8个,卷帘门紧闭。配套的操作设备、消防设备齐全,张贴了操作指南、警示标语和注意事项,落款显示由上海振华重工(集团)股份有限公司建造。抬头望去,立体车库外围没有建造外立面,仅安插了几根施工栏杆,因风吹日晒已生锈泛红。
记者又绕了一圈进入立体车库内部,发现整座车库的主体架构已经完成。车库一楼贯穿一条纵深的走廊,依次有8个“出口”标识,是车辆从上方车库下来后出库驶离的区域。在车库北面及地下室,运行着医院的污水处理系统,有专人看管。除此之外,朝西面的部分地面还没有进行水泥硬化,被施工围挡分隔。
记者联系上海振华重工集团媒体联络部门,对方转达业务部门的答复称,目前公司已完成施工,达到合同要求的状态。但还有部分工作没有完成交接,是否投入使用须由医院决定。
记者又询问曙光医院东院宣传部门工作人员,据介绍,近些年该院已整合地面停车资源,腾出部分工作人员停车位以缓解停车难状况。不管是患者还是医院工作人员都期盼立体车库能早日启用,为医患出行提供更多便利。但对方表示,立体车库投入使用的时间仍不明朗,目前医院正在积极接洽相关建设方。
记者梳理公开资料获知,该立体车库于2020年10月18日开工、2021年12月29日举行竣工仪式。据介绍,该项目占地面积1827平方米,车位总量为430辆(其中轿车264辆、SUV166辆),提供8套提升机、8套横移车、搬运机器人取车设备。2021年12月,立体车库的外饰面项目也进行了招标公告,总投资估算为398万元,原本预计2022年上半年逐步投入使用。令人遗憾的是,该车库至今未能启用。建造立体车库本是为了缓解医院内部停车资源紧张及交通秩序问题,没有投入使用也意味着地块资源的浪费。
提升停车空间利用效能
不仅仅是释放更多的停车资源,市民王先生呼吁,地面停车场管理方式的优化同样迫在眉睫。他告诉记者,7月13日上午9时30分结束就诊后驶离停车位,直到11时50分才通过出口道闸。短短几百米的路程,等候了2个多小时。“我是带着患病家属在车里等待的,其间拨打多次医院和交警的电话,得知前方车辆出现一起剐蹭事故。”然而,漫长的等待令他对医院内部交通秩序的应急处置能力感到不满。
7月23日上午,记者在现场蹲点跟踪若干车辆的停车耗时,发现了几个“堵点”。社会车辆在常规情况下从张衡路的1号门进,科苑路的5号门出。司机从单向的通道来到停车场入口,会面临一个漏斗状的停车行驶路径。由于停车位处于平行排布,所有司机可经过三个岔路口。而一旦停车场处于相对饱和的状态,问题就来了。司机会在每个岔路口停下,观望通道上停车位空余状况,若发现没有或者车位不合适,再继续前往下一个岔路口观望。有司机为抢占停车先机,会在岔路口占道,后方的司机只好干等,或摁喇叭催促。虽然附近有保安值守,但并没有积极前来疏导。
实际上,医院的社会车辆停车区被分成两块,除上述这块区域,还有一块位于门诊大楼前。一名司机告诉记者,经常来医院才会知道,9时30分以后门诊大楼前的车辆流动性大,捡漏停车位的概率高。但受绿化带的视线阻隔和停车信息不对称等影响,很多司机只盯着停车场入口处附近的车位。也有司机告诉记者,有时会跑空,等不到车位,只好出去再绕一圈进来。驶离院区也并不轻松,司机需要途经门诊大楼前的入口通道。该通道人流密集,行车更需谨慎,也成了一处堵点。记者注意到,几处停车场入口虽立有电子显示设备,但并没有启用。
实际上,上海已有不少医院、商业体试点立体车库,积累了运营经验。相对于传统停车场,可省去寻找车位和倒车入库的环节,提升停车周转率。《上海市停车行业发展“十四五”规划》也明确,鼓励医院采用配建地下车库、自动泊车智能化立体车库、多层立体式停车楼等方式,全面提升医院停车空间利用效能。有市民建议,希望曙光医院东院能够尽快促成立体车库的投入使用,可试点运行部分车位积累操作经验,逐步提升运能。同时,加强相关人员管理和培训,积极引导车辆科学有序行驶,开展应急情况下的车辆疏导处置演练。
(文章来源:解放日报)