7月24日，东莞控股公布对控股子公司减资暨重大资产重组实施情况报告书，东莞控股拟对其持有的控股子公司一号线建设公司全部注册资本进行减资，减资完成后，东莞控股不再直接或间接持有一号线建设公司股权，一号线建设公司不再纳入东莞控股合并财务报表范围。

　　根据本次交易相关协议，本次交易价款由一号线建设公司以现金方式支付，包括减资价款与实际投入资金的资金成本补偿金，其中，减资价款为370,939.20万元，实际投入资金的资金成本补偿金为26,176.06万元，合计397,115.26万元。

　　为解决上述减资价款及资金成本补偿金的资金来源，政府方出资代表轨投公司拟以一号线建设公司截至评估基准日的注册资本为基础，以货币资金对一号线建设公司进行增资。同时，为避免减少注册资本对应的减资价款不同而引起纠纷，一号线建设公司拟与上述增资同步实施资本公积转增注册资本，即按照截至评估基准日一号线建设公司全体股东实际投入资本金超出注册资本并计入资本公积部分全部对应转增为各方注册资本。完成资本公积转增注册资本后，东莞控股按照上述交易价款履行相关法律法规程序，退出一号线建设公司。

　　东莞控股表示，鉴于本次交易价款的资金主要来源于政府方出资代表轨投公司，且本次交易完成后轨投公司持有一号线建设公司100%股权，因此，基于谨慎性原则，本次交易的交易对方为轨投公司。

　　公开资料显示，东莞控股是东莞市属国有控股上市公司，前身为1996年成立的东莞市莞深高速公路建设有限公司。2004年，公司通过与广东福地科技股份有限公司实施整体资产置换，成功借壳上市，控股股东为东莞市交通投资集团有限公司。

　　公告显示，截至 2023年6月30日，东莞控股公司控股股东为交投集团，东莞市国资委通过全资子公司(交投集团、福民发展、福民集团)间接控制公司 69.82%股权，为公司的实际控制人;轨投公司系东莞市国资委全资子公司;一号线建设公司为东莞控股合并报表范围内子公司，除轨投公司外，一号线建设公司其他20名股东为国务院国资委或广东省国资委下属公司。

　　本次交易为东莞控股对一号线建设公司进行减资，其他20名股东也共同对一号线建设公司减资，减资完成后，一号线建设公司将成为轨投公司全资子公司。

（文章来源：21世纪经济报道）