合武高铁安徽段全线首台智能衬砌台车顺利进洞
7月14日晚,经过中铁二十一局合武高铁站前四标二分部参建人员的不懈努力,石山隧道二号斜井智能衬砌台车顺利进洞。
由中铁二十一局承建的合武高铁安徽段石山隧道是全线控制性工程,施工区段先后经过6条断层、围岩破碎,成洞性较差,极易出现塌方掉块及岩爆现象,隧址区域围岩裂隙中含水量丰富,易发生突泥涌水地质灾害。为了确保隧道施工安全,经过项目分部研究论证,决定采用自行一体式二衬台车进行施工。该设备传力路线短、节点少,浇筑过程中不易发生变形和跑模,确保了工程质量;同时结构精简,均采用标准化和模块化设计,能通用互换、重复使用,便于制造、装运、现场拆装和管理,节约了时间;操作简单,可快速立模和脱模,有效减少收立模时间;台车顶部、两侧和底部空间超大,改善了作业环境,提高了通风截面积,便于工程车辆行驶;台车整体采用人性化设计,台车前后端四周均设置爬梯平台和防护栏,有效提升现场施工安全和文明施工水平。
二衬模板台车进场后,项目分部根据现场实际情况,在保证安全、质量的前提下,组织人员加班加点、日夜奋战,成为全标段第一个组装完成并正式投入使用的智能衬砌台车。本次衬砌台车的成功进洞,对二号斜井乃至整个石山隧道施工都具有重要意义,不仅进一步提高了隧洞施工的稳定性和安全性,也为高标准、高质量、高效率完成工程建设奠定了坚实的基础。
(文章来源:经济参考网)