近日,中国东航、上海机场集团、苏州工业园区三方战略合作框架协议签约仪式在江苏省苏州市举行,东航苏州营业部也在上海机场苏州城市航站楼正式揭牌。
早在2023年5月19日,上海机场苏州城市航站楼启用,成为全国首个以数字化手段实现多元化空地联运、国际航司提前值机和行李托运的跨省城市航站楼。
《中国经营报》记者了解到,一年多来,已有以东航为代表的12家航司入驻,累计服务旅客近6.5万人次,托运行李超1万件次。东航作为苏州城市航站楼首家入驻航司,已在苏州城市航站楼落实东航“全时空”“空巴优享”“空巴联运SZO”等定制产品。
值得一提的是,“空巴联运SZO”产品尤为受到关注。如今,在东航小程序目的地栏输入“苏州”,便会看到苏州有了如IATA三字代码一样的专属代码——“SZO”。
具体而言,以“SZO”为起点,选择巴黎、伦敦、洛杉矶、港澳台等国际及地区航点作为目的地,就能直接搜索到由苏州城市航站楼出发、经由上海搭乘航班抵达的空巴联运产品。
“前往上海的巴士段产品,已经像东航的中转联程航班一样,根据后续上海出港航段而规划好了苏州始发的衔接时间,从而可以直接查询、优惠下单、一并出票,这便是东航‘空巴联运2.0’。”东航相关负责人表示,这不仅为长三角地区旅客的航空出行提供更多便利和实惠,也更好地服务长三角地区的高水平对外开放。
东航相关负责人进一步表示,东航升级推出的“空巴联运2.0”,是为长三角地区出境旅客量身定制,将长三角连接上海的高密度长途大巴班次,以“虚拟航班”的身份录入销售系统,通过虚拟航班模式,打造与民航中转联程航班相似的产品,形成便捷高效的“航空+巴士”空地一体化联运,从而使长三角地区旅客能以更加便捷的方式到达上海浦东国际机场,进而衔接中转后续的国际及地区航班。
据介绍,中国东航、上海机场集团、苏州工业园区的战略合作,将进一步深化强强联合,更好服务长三角一体化发展国家战略的主动作为。三方将以“资源互享、优势互补、发展互惠”为原则,携手提升区域交通互联互通水平,助力长三角打造成为联通国内国际双循环的战略枢纽。
根据协议,三方将加强深度合作,合力打造基于上海主枢纽的“航空运输超级承运人”;加强客运合作,合力打造全国数字化虚拟航站楼标杆——上海机场苏州城市航站楼;加强空地联运,持续创新长三角综合交通“跨域无感”服务产品和模式;加强货运合作,合力提升上海航空货运枢纽服务功能,推动上海机场前置货站加速建成;加强市场对接,共建沪苏“航空+”出行服务生态圈;加强多方合作,在更广泛领域实现资源共享。
(文章来源:中国经营网)