记者7月23日从广东省交通运输厅了解到,广东以智慧航道建设为抓手,推动航道信息化建设加速向智慧化方向发展,不断提升航道通行效率。2023年1月1日至2024年7月22日,北江全线船闸累计过货量近1.5亿吨,开闸4.5万余次,通过船舶超过13.2万艘。其中,北江清远枢纽一二线船闸累计货物通过量已达到7390万吨。
一次申报过闸,畅行北江全线。船东表示,以前船舶从韶关孟洲坝枢纽下游到清远枢纽过闸,平均耗时需要15天左右,现在只需要2天;船舶平均待闸时间也从以往的2-3天缩短至约6小时。
航道提速,生活提质,这是10余年来的谋划和实施。广东省航道事务中心逐步建成航标遥测遥控、桥梁净高监测、船舶流量监测、水位遥测遥报、船舶流量监测、视频监控终端等8种类型物联感知网络,初步构建起类型丰富、覆盖广泛的航道综合感知“一张网”,统一航标、水位、桥梁净高、船舶流量等多种监测类型的数据传输标准,实现“道标闸船+桥”综合感知管理模式,进一步提升航标养护、净高水位监测、实时视频监控的智能化水平,增强了航道养护、风险预警和安全应急管理水平,转变航道航标的巡查方式。
根据航标遥测遥控终端提供的数据及报警信息,航道一线工作人员通过监测一段时间区间内终端的数据记录,在电子航道图的技术支撑下,可立即判断辖区航标灯器的真实状态和实时位置情况。
在航道信息模块,用户可以查看到全省394条航道的基本信息,提前做好航线规划,保障航行安全,实现船舶助航信息“掌上查”。通过桥梁净高查询功能,用户可以查询全省200余座桥梁的实时净高(每10分钟或1小时更新一次),实现桥梁通航净高“随时看”。通过专区的船闸信息查询、船舶过闸申报、船舶过闸调度信息查询3项智慧服务,用户可以查看北江及连江22座船闸的基本信息,一次申报即可实现北江5大枢纽船闸之间全线通行,实现北江船舶过闸“指尖办”。
在航道领域深度融合北斗+5G技术,沿海航标遥测遥控设备实现实时、稳定的数据采集和远程控制,成为新技术赋能航标养护的“样板案例”。
此外,部分地市试行“智能养护+移动巡检”工作模式,巡检开始前可以预先设定巡检路线,巡检结束后还能自动生成电子版巡检报告,告别传统的人工纸质填写方式。
“航道设施数字化转型,极大促进广东航道建、管、养、运、调、服等环节释放出巨大数字化服务潜能。”广东省交通运输厅表示,接下来,广东将进一步完善智慧航道建设,继续探索绿色技术、物联网技术在航道养护、运行监测等应用场景的深化应用,全面推动道、标、闸、船科学智能管养,推进航道事业高质量发展,助力交通强省建设。
(文章来源:深圳商报)