花湖机场配套工程 燕矶长江大桥主塔封顶
历经3年多建设,横跨湖北省黄冈市和鄂州市的燕矶长江大桥主塔日前全部实现封顶,即将转入主缆施工阶段。
燕矶长江大桥是亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场的重要配套工程,由湖北交通投资集团有限公司投资、中铁大桥局集团有限公司承建。大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处,横跨黄冈市黄州区和鄂州市燕矶镇,是“鄂黄第二过江通道”的重要组成部分。由于临近鄂州花湖机场,考虑到塔高受限、航道需求、生态红线以及桥位地质条件影响等因素,大桥采用双塔单跨设计并一跨过江,主跨1860米,上层设计为高速公路,下层为城市快速路。
中铁大桥局燕矶长江大桥项目部总工程师李陆平说,燕矶长江大桥离鄂州花湖机场仅5公里,受航空限高影响,大桥桥塔仅设计为195米,比一般同跨度悬索桥桥塔低60余米。大跨度配上相对低矮的主塔,这就要求塔柱必须足够“粗壮”,才能承受住巨大的压力。大桥北岸主塔为超厚壁结构,采用外腔八边形、内腔圆形的设计。主塔标准段截面壁厚少则3.2米,多达4.25米,是国内所有混凝土桥塔中最大的壁厚。
作为鄂东立体交通运输体系的重要过江通道,燕矶长江大桥建成后,黄冈到鄂州花湖机场车程仅需15分钟。
(文章来源:经济参考报)