站在狼山之巅,目之所及,是浩浩汤汤的一片水,正是长江与大海的交汇处。向南,是“东方明珠”上海,向北,则是“江海明珠”南通。江与海的深情眷顾,让南通成为江苏唯一一座“靠江靠海靠上海”的门户城市。
如果说百年前著名爱国企业家张謇为这片土地注入了“奋楫争先、开放包容”的血脉基因,40年前列入首批对外开放沿海港口城市,则开启了南通一路追江赶海、拥抱世界的非凡历程。
7月10日至13日,全国晚报都市报社长总编看南通活动举行。来自羊城晚报、北京晚报、新民晚报、钱江晚报、齐鲁晚报等近20家媒体代表,沿江海岸线驱车400公里,探访跨江向海发展的火热一线,见证南通40年来“换了人间”般的沧桑巨变,更与770万南通人一起,眺望“下个万亿”的蓝色征程。
“八龙过江”,是对长江南通境内将诞生8条过江通道的形象说法。其中苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥已建成通车,张靖皋过江通道、海太过江通道、北沿江铁路通道正在建设,苏通第二过江通道即将开工,崇海通道正在前期研究。随着越来越多过江通道的建成,南通将放大“左右逢源”优势,携手上海、苏州,共建长江口产业创新协同区。
大国重器,在江海岸线接连诞生。走进启东海工船舶工业园,一个个身形各异的“钢铁巨人”焊花四溅,正在紧张建造中。近年来,长江入海口先后驶出40多艘贴上“南通造” 标签的“大国重器”,江海岸线形成了以振华重工、中远川崎、招商局重工等为代表的船舶海工地标性产业。
盛夏的南通海岸线上,上百台风车擎天而立、吸风吐电,不远处“渔光一体”项目建设基地里,深蓝色光伏板鳞次栉比。这些“绿电”能源正通过电网,源源不断地输送到岸上的储能站。
南通,正从“靠江靠海靠上海”变为“通江通海通上海”。一字之变,折射的是格局之变、潜力之变。开放40余年,南通依然是那个奋勇争先的“少年”。
(文章来源:羊城晚报)