7月20日，长安汽车举行汽车测试直播，其目的是“更为全面、真实的呈现车型各方面性能”。测试场地就在长安汽车位于重庆的综合试验场，测试车型包括阿维塔11、阿维塔12、深蓝G318、深蓝S07、启源E07、启源A07等。

　　据介绍，该试验场由长安汽车独资修建，累计投资就超过了30亿人民币，是亚洲最大、精度最高的动态广场，也是全球罕见、中国唯一的丘陵地貌综合试验场。数据显示，在这个试验场，每年就要测试约4500辆车，每年测试里程超2000万公里，相当于一年绕地球500圈。

　　长安汽车方面表示，每一款长安车在上市前都要跑各种路面累计近500万公里实测，包括验极寒、极热、高原等实测试验，可模拟用户10年26万公里的试验验证。

　　此次测试，项目涵盖挑战高环测试、高速麋鹿实验、60%极限坡道、湿滑路面车辆甩尾、腐蚀性道路等场景。

　　长安汽车董事长朱华荣作为“试车手”参与其中。朱华荣不是第一个“吃螃蟹”的车企负责人，在国内，雷军、魏建军、古惠南、冯兴亚先后下场测试车辆。而在全球，丰田汽车前社长丰田章男是丰田汽车的首席试车手，他不仅在测试场试车，还驾驶车辆参与正式比赛。

　　点评：

　　品质、可靠性、耐久度，这是传统车企优于造车新势力的地方所在。测试能够将上述优势用直观、清晰的方式呈现出来，不能作假。除长安汽车，国内传统车企绝大部分都拥有属于自己的测试场。只有完成所有测试之后，才能推向市场，这是传统车企坚持的“对用户最大的负责”。

（文章来源：广州日报）