很多人说，乘坐公共交通游览是认识一座城市的最好方式。如果恰好有一条公交线路能集中展示城市的独特之处，那一定不能错过。

　　在莫斯科，这样的线路不止一条。且不说专门为游客设置的市内旅游专线，仅看莫斯科市民日常乘坐的公交线路，其中就有不少能充当旅游专线的“平替”。

　　莫斯科公共交通非常发达，尤其是地铁因为线路四通八达、地铁站各具特色已经广为全球游客所知。但实际上，莫斯科的地面交通也毫不逊色。如果在网上搜索莫斯科最美公交线路，会得到很多不同的答案，如沿花园环路运行的公交，穿过森林公园、下车即天然氧吧的电车等都“人气”很高。这些线路或途经历史文化建筑，或穿梭于自然美景中，各有各的特色。但如果询问当地人，他们很有可能会推荐39路有轨电车。

　　39路有轨电车是莫斯科最长的有轨电车线路之一。它的始发站和终点站分别为位于麻雀山的“大学站”和市中心的“洁净池塘”站，全长17公里。这趟单程时长70分钟的城市公交不仅是莫斯科人重要的通勤线，也是一条串起了无数自然景观的风景线，更是了解城市乃至俄罗斯历史的文化线。

　　跟着39路有轨电车，可以感受现代。如果说从“洁净池塘”到“大学站”是从历史过渡到现代，那么从“大学站”到“洁净池塘”就是从现代穿越回历史。

　　“大学站”是俄罗斯最高学府莫斯科国立大学（以下简称“莫大”）所在地。说这里现代，不仅因为这里有走在时代前沿的大学以及朝气蓬勃的大学生，还因为附近有大量莫斯科现代建筑的代表。从车站步行可到达麻雀山观景台，其背后是威严的莫大主楼，著名的苏联时期“七姐妹”建筑之一；麻雀山脚下、莫斯科河对面是卢日尼基体育场，它不仅是全俄最大的体育场，也是1980年奥运会主赛场和2018年世界杯决赛举办地；不远处是莫斯科国际商业中心，也就是莫斯科的CBD。在这里，高耸入云的现代风格建筑与历史感厚重的街区形成鲜明对比，建筑风格与高度的双重反差形成了强烈的视觉冲击力，展示出莫斯科的城市发展图景。

　　跟着39路有轨电车，可以感悟历史。早在1931年，39路有轨电车便已经出现在莫斯科，在60年前线路调整后一直运营至今。

　　当电车行驶至莫斯科三环与列宁大街交会处，可以看到矗立于此的尤里·加加林纪念雕像。1961年4月12日，加加林乘坐“东方号”宇宙飞船进入太空，完成绕地飞行后成功降落，成为人类进入太空第一人。纪念雕塑用钛金属制作，基座设计参考了火箭发射时喷出的火焰，人像双臂张开，似乎在拥抱宇宙。

　　跟着39路有轨电车，还可以品味生活。生活既有油盐酱醋，又有诗和远方，39路有轨电车的独特之处在于它能将两者融合起来。

　　过三环进入市中心，在丹尼洛夫斯基市场站下车，旁边就是著名的丹尼洛夫斯基市场。在苏联时期，该市场曾是向外界展示农业发展成就的重要窗口之一。如今，这座建有穹顶的室内市场经过改造已经兼具市场和景点两种功能，尽管市场内售卖的果蔬并不便宜，但并不妨碍人们来这里消费。当然，也有不少人喜欢到美食广场打打牙祭。

　　吃饱喝足，继续向市中心出发，经过10站即可到达特列季亚科夫地铁站，附近就是大名鼎鼎的特列季亚科夫画廊，这里也是欣赏俄罗斯艺术的好地方。不过也正因为其在俄罗斯艺术史上的地位，前来参观的游客一直很多，要徜徉在艺术的世界里不仅得有充足的时间，也得做好排大长队的心理准备。

　　39路有轨电车沿途还有很多地方值得停留：在国立达尔文博物馆，可以探索地球生命奥秘，阅览人类文明史诗，观察各种恐龙化石；位于红场不远处的劳动模范公寓是结合了巴洛克和哥特式等建筑风格的著名建筑，苏联传奇芭蕾舞演员乌兰诺娃曾在此生活，其生活过的公寓现已成为纪念博物馆。如果对这些都不感兴趣也没关系，欣赏沿线景色、坐看人来人往，也是一种不错的体验。

　　39路有轨电车并非专门的旅游线路，所以并不是每一站都有值得推荐的风景。不过，也恰恰因为此，它才更值得游客尝试，感受一下莫斯科人的真实生活，深吸一口城市中的“烟火气”，对于了解这座城市真是再好不过的选择了。

（文章来源：经济日报）