为何不选择代工模式？是否独立拆分上市？全年销量目标是多少？针对小米造车的系列关键问题，小米创始人、董事长雷军在7月19日晚的年度演讲中作了一一回应。

　　雷军将其主题定义为“勇气”，全面回顾了三年造车的心路历程。2021年3月30日，小米官宣造车，预计未来10年投资额100亿美元。雷军表示，在考虑造车过程中，自己曾反复思考，当时蔚来董事长李斌和小鹏汽车董事长何小鹏都力劝自己造车。直到2021年3月宣布造车，在那个不眠之夜，无数人给他发来了消息。

　　雷军坦言，那次发布会对于小米招募汽车技术团队起到了极大的作用。从那天起，小米汽车3年多来一共收到38万份简历，包括小米早期创业者、海外资深设计师、业内资深专家等等。

　　他回忆说，小米决定造车时就遇到行业风口，当时的小米汽车估值高达100亿美元，是否应该拆分，独立融资造车？他也动心过。但考虑到造车是长周期行业，必须全员投入，小米最终还是决心自己出资造车，并承担全部风险。“汽车是百年赛道。只要真心想干，任何时候开始，都是最好的时机。”

　　雷军表示，致力于造车的第一步就是自己开车。他透露，过去三年自己一共试驾了170多辆车，整理了20多万字的笔记资料，甚至还在盛夏去学开赛车，并逼着小米管理团队去练赛车。目前，小米管理团队和工程师有超过100人拿到了赛车驾照。不仅如此，他还推动小米高管全部参与了路测，累计里程超10万公里。仅他本人就参与了超过10次路测，累计里程超过5000公里。

　　雷军坦言，小米汽车想过代工模式，也考虑过收购，但最后，他从小米起初的轻模式创业中吸取经验，决定造车要从电机、大压铸集群、智能驾驶、电池包等各个核心赛道开始，全部重点投入，绝对不走捷径。“小米铁了心，一定要从核心技术做起，十倍投入，认认真真造一辆好车。”雷军说。

　　2024年3月28日，小米SU7正式发布，发售效果超预期。今年5月，小米SU7更新全年销量目标为保底10万辆，冲击12万辆。“小米SU7成功的背后，凝聚着巨大的勇气。这不是某一个人的勇气，而是小米集团40000多人共同的勇气。”雷军说。

　　截至目前，小米仍在造车赛道上“舍命狂奔”。在小米“人车家全生态”战略的推动下，公司昨日还发布了最新款的折叠旗舰机小米 MIXFold4和时尚科技旗舰小米MIXFlip等手机新品，以及耳机、手环、手表三款可穿戴设备。

　　雷军最后透露，目前小米汽车产能提升、交付加速、进展顺利，截至目前已交付超3万量，预计全年10万辆的交付目标将于今年11月提前完成。

（文章来源：上海证券报）