珠海隧道工程北线海底盾构隧道贯通
广州日报讯 (全媒体记者陈治家)7月17日,珠海隧道工程“开拓号”盾构机顺利到达接收井,标志着国内水下盾构隧道基岩长度最长工程、粤港澳大湾区在建唯一采用两台水下超大直径盾构跨海隧道工程——珠海隧道工程北线海底盾构隧道贯通,不仅为我国超大直径泥水盾构穿江越海施工提供了有益探索,也为珠海隧道早日建成通车奠定了坚实基础。
珠海隧道工程项目线路平行于珠海大桥南侧,设计双向6车道、行车时速80公里,全长约5千米,土建工程分为TJ1和TJ2两个标段施工。其中,TJ1标段西起珠海大桥东岸,以矿山法形式下穿挂锭角山体后,向北转向接入珠海大道主线;TJ2标段西起现状珠海大道主线,向南转向下穿新建辅道后转入珠海大桥南侧,以盾构段进入磨刀门水道江中段,继续向东下穿堤岸,全长3.8千米。
(文章来源:广州日报)