“出行热”折射经济澎湃活力。数据显示，2024年上半年，深圳轨道交通线网(含4号线及有轨电车)累计运送乘客14.63亿人次，与2023年同期相比增长超17%，日均客运量达到803.74万人次。深圳地铁客流的强势增长，彰显出经济发展的强劲动能。

　　出行意愿高涨

　　市民出行意愿的高涨得益于星罗棋布的地铁站点和四通八达的地铁线网。截至目前，深圳城市轨道交通线网覆盖罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、光明区9个市辖行政区。

　　数据显示，今年上半年，深圳城市轨道交通客流节节攀升。全市轨道交通线网(含4号线及有轨电车)累计运送乘客14.63亿人次，公共交通分担率约73.5%，每天平均保障803.74万人次乘车出行。同时，客运强度达1.42万人次/公里日，位列全国首位。

　　今年，深圳城市轨道交通全网客运总量不断攀升。此外，地铁5号线、10号线、12号线、14号线客运量均创下历史新高。

　　一系列令人瞩目的数字不仅展现了深圳城市公共交通的强大实力，更彰显了深圳“双区”经济活力，凸显其在促进粤港澳大湾区高质量发展中的重要作用。

　　最快不到2分钟一趟车

　　作为城市的“地下动脉”，地铁用速度驱动着城市的经济活力。无论商圈、景点、CBD，地铁通到哪里，哪里就有源源不断的人气。据统计，深圳最繁忙的地铁线为5号线，日均客流量突破110万人次，其次为1号、3号线。

　　面对日益增长的客流量，2024年以来，深铁运营根据客流预测分析，了解乘客出行需求，通过加开列车、推迟收车、单向加密等有力措施，实现全网各线列车开行方案的“一日一图”灵活调整，进一步促进了人流、物流的高效流动。

　　记者了解到，深圳正在加快增购地铁列车，预计今年年底，深铁将实现701列列车的规模。同时，改造信号等设施设备，挖掘管理潜能，优化列车运行图。为进一步提升乘客出行效率，14号线锦龙站、四联站、六约北站、罗湖北站的部分闸机试行“常开模式”，乘客入闸无需等待闸门动作，即可快速通过。

　　线路长、准点率高、运营时间长，是市民对深圳市地铁线网的评价。

　　截至目前，深铁集团所辖路网工作日最大开行列车近6600列次，高峰时段最多515组列车同时在线，3条线路高峰时段跑进2分钟间隔，地铁线网密度、客流强度等指标均已超越北京、上海、广州，位列全国首位。

　　穿行的轨道列车，串起不同区域，延伸各个角落，服务各行各业。地铁对带动城市发展，提升城市价值，为更繁荣、更便捷、更舒适城市提供无限可能。

　　构建“一小时生活圈”

　　近年来，深圳在轨道网络建设上快速推进持续发力。截至目前，深圳城市轨道交通线网运营里程为567.1公里，车站393座，城轨线路17条，深圳城市“1公里地铁率”达97%，居全国大城市榜首。

　　城市轨道交通运营服务能力不断提升，进一步满足人们的出行需求，为经济注入了强劲动能。无论是朋友聚会，还是外出休闲，如今，地铁线网都能覆盖，各区域间距离越来越小，生活半径越来越大，每天都可以来一场说走就走的“旅行”。依托日益完善的地铁网络，深圳各区进一步加速互通互联，构建起一个便捷高效的“一小时生活圈”。

　　今年，深铁集团所辖3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期将陆续迎客，共计21.6公里，将进一步完善深圳的城市轨道交通线网，提升市民出行便利度和生活幸福感。

　　此外，2024年还是深圳的轨道交通建设“大年”，深铁集团“国铁、城际、城轨”三铁在建项目共28个、在建里程达627公里，加快打造“轨道上的大湾区”正在由蓝图变为现实。

（文章来源：深圳商报）