7月17日，港股市场小幅反弹。但有着港股“自动驾驶第一股”之称的知行汽车科技(01274.HK)，却大跌逾68%，创上市以来最大单日跌幅，报收26.4港元/股，全天成交额为1.26亿港元。

　　从目前的消息层面来看，知行汽车科技方面并未公开披露较明显的负面信息。记者注意到，有部分投资者对知行汽车科技股价大跌表示不解。

　　“现在不是炒智驾吗？这跌的也太厉害了吧。”有投资者留言。

　　资料显示，知行汽车科技成立于2016年12月，是一家自动驾驶解决方案提供商，依托计算平台、高效软件中间件、人工智能算法等多项先进系统研发能力，通过软件与硬件的高效结合，为客户提供先进的自动驾驶解决方案。公司拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案，并正在为整车厂（OEM）开发L2至L4级自动驾驶解决方案。

　　去年12月20日，知行汽车科技正式登陆港交所，发行价为每股29.65港元，募资净额为5.95亿港元。

　　上市首日，在恒生指数上涨0.66%的情况下，知行汽车科技股价大幅下跌12.82%，报收于25.85港元/股。

　　头顶着港股“自动驾驶第一股”的光环，知行汽车科技在上市后股价也曾节节攀升，期间累计最大涨幅超过3倍。

　　然而，今年5月份以来，知行汽车科技股价经历了数次“大跌—反弹”的大涨大跌行情。5月3日、6月3日、6月20日及7月2日这几个交易日中，公司单日跌幅分别为39.24%、26.52%、18.22%及12.36%。

　　今年5月3日，在港股迎来“开门红”之时，知行汽车科技却上演“高台跳水”，股价大跌 39.24%。

　　消息面上，该股被纳入当天生效的港股沽空名单。据统计，在新纳入沽空名单的23只股票中有15只当日下跌，下跌比例近七成。跌幅超过10%的股票有3只，其中便包含知行汽车科技。

　　到了6月份，知行汽车科技股价又有“跳水”表现。有市场分析称，知行汽车科技的基石投资者最早于今年6月19日迎来一波解禁，公司股价跳水或与此有关。此前资金获利颇丰，一些机构或赶在解禁潮到来之前抛售，选择落袋为安。

　　知行汽车科技官网显示，其已与多家知名国内及国际OEM开展合作，获得吉利、长城、奇瑞、东风、极星等客户的量产定点。

　　据知行汽车科技年报，2023年公司实现营业收入12.1亿元，净亏损1.95亿元。2023年销量大幅提升，实现解决方案及产品交付逾13万套，同比大幅增长58%。

（文章来源：证券时报·e公司）