“坚定信心,奋发有为,高质量推动‘神龙造全球销’战略转型落地。”7月15日夜间,神龙汽车有限公司(以下简称“神龙公司”)公关行政、营销等条线多位负责人在社交媒体转发一则公司人事变动消息时,步调一致地配上了这段文字。
当天,神龙公司召开干部宣布会并宣布宋汉明兼任神龙公司总经理。这也意味着,在原总经理陈彬于7月11日调任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理仅4天后,神龙公司迎来了引领企业克难奋进、逆势突围的“新主将”。
《中国经营报》记者在采访中了解到,在此前的7月10日,神龙公司方面公布了今年上半年“期中考”成绩单:国内终端零售销量跑赢大势,海外出口同比增长32%,战略转型正在扎实稳步推进。不过,神龙公司方面并没有披露国内外市场具体的销量数据。
面对更加“内卷”的汽车消费市场,神龙公司正以“外拓内转”的总体转型思路迎接下半场挑战。据神龙公司相关负责人介绍,神龙公司在今年上半年成立了国际事业部,以提升出口业务的战略地位,目前已实现11个区域市场的突破;在国内市场,神龙公司正按下新能源转型“加速键”。目前已有三款新能源车型项目正在推进中,首款新能源车型将于2025年正式投产。
接过转型“接力棒”
7月15日,周一。据接近神龙公司的业内人士介绍,神龙公司干部宣布会召开时间较晚,已经是下班时间。神龙公司官方媒体平台也在当晚21点21分正式对外官宣了公司新任总经理的人选信息。
会上,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)党委组织部部长郑红艺宣布了神龙公司领导班子成员调整决定:推荐宋汉明兼任神龙公司总经理;陈彬不再担任神龙公司总经理职务。相关职务任免,按有关规定办理。
东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长张祖同在会上要求,新的领导班子要强化使命担当,发挥班子合力,高质量推动“神龙造全球销”战略转型落实落地;全体干部员工要坚定信心,团结奋斗,继续保持“一切为了打赢”的精神状态,全力推动年度经营目标达成。
值得注意的是,张祖同在会上将神龙公司总经理一职比喻为“班长”,承担着引领中法合资车企负重转型、逆势突围的重任。“神龙公司全体干部员工,要在以宋汉明同志为‘班长’的领导班子带领下,继续发扬艰苦奋斗的精神,继续保持克难奋进的韧劲,继续鼓足敢打硬仗的勇气,继续坚定能打胜仗的信心,为神龙事业发展而不懈奋斗。”张祖同表示。
据了解,在此番出任神龙公司总经理之前,宋汉明担任神龙公司党委书记、纪委书记、工会主席。至此,在神龙公司克难奋进、转型发展的关键时刻,宋汉明完成了党政“一肩挑”。
记者梳理发现,自1996年7月大学毕业入职东风公司经营规划部综合计划员以来,宋汉明在东风系任职已有28年,其中有23年主要从事企业生产经营业务工作,任职单位具体包括东风载重车、东风商用车、东风新疆汽车等。
2021年5月起,宋汉明从东风新疆汽车党委书记、纪委书记、工会主席调任神龙公司纪委书记、首席合规官,并参与了神龙公司的重振复兴行动。两年后,在今年4月9日召开的神龙公司干部大会上,宋汉明再度升任神龙公司党委书记兼纪委书记、工会主席候选人。
自4月9日至今的短短3个多月时间里,宋汉明先后从陈彬手中接过了神龙公司党委书记、总经理的“接力棒”。宋汉明在表态发言中表示,神龙公司距离实现股东确立的战略转型目标越来越近,责任也越来越重,将和班子成员一起,团结带领全体干部员工坚定信心,继续发扬神龙人的血性、狼性、韧性,拧成一股绳,奋力推动神龙战略转型高质量落地。
探索合资突围路
正如宋汉明所言,掌舵神龙公司这艘中法合资车企“巨轮”,面对的汽车市场风浪将越来越大,管理者责任也会越来越重。
陈彬也正是在神龙公司销量下滑、亟须重振的关键时刻空降而来、临危受命的。2020年9月2日,东风公司方面宣布,经公司党委研究决定,陈彬任东风汽车集团股份有限公司总裁助理,神龙公司执行副总经理、党委书记。半个月后的9月17日,神龙公司召开干部大会并宣布,陈彬从法方股东代表罗思博(MASSIMO ROSERBA)手中接任神龙公司总经理一职。
彼时,神龙公司正处于“重回赛道”的关键期。根据神龙公司2019年发布的“元”复兴计划共分为“培元”“固元”“拓元”三个阶段,分别于2019年、2020—2021年、2022—2025年实施,力求将神龙公司带回健康发展的轨道。
改变也由此而来。在2020年10月24日举办的“2020神龙汽车文化节”上,履新神龙公司党委书记、总经理仅一月有余的陈彬登台发布了升级版的“元+”计划,并推出落地“五心守护行动”,将战略行动升级为“产品更中国”“营销更精准”“服务更信赖”“运营更高效”。
在以“以客户为中心”理念引领下,神龙公司携手旗下东风雪铁龙、东风标致两大法系车品牌从产品开发、用户体验、品牌建设等层面与用户共创产品开发,与车主粉丝“玩到一起”。
经过一年多的努力,神龙公司销量迎来反弹。统计数据显示,2021年,神龙公司累计新车批发量为100567辆,在达成年初定下的年销10万辆目标的同时,和2020年同期相比增长了100.07%。2022年,神龙公司累计完成销量12.7万辆,在合资品牌销量总体下滑的背景下实现了约30%的同比增长。
2023年2月10日,神龙公司在以“知音知心焕新启航”为主题的“2023神龙汽车文化节”上,针对用户推出“五心守护行动”2.0版本,并正式推出了全新用户品牌——知音,以更好地与客户建立知音伙伴关系,推动神龙公司全价值链转型。
在国内汽车行业正处于“内卷”时代和变局时期的大势之下,神龙公司的转型步伐还在持续。据了解,2023年年10月,东风公司和STELLANTIS集团明确了神龙公司未来发展的战略安排,支持神龙公司以“神龙造全球销”为战略转型方向,构建新格局、打造新神龙。
据神龙公司相关负责人介绍,今年上半年,神龙公司海外市场取得突破性进展,累计实现出口同比增长32%。“公司成立了国际事业部,以提升出口业务的战略地位,并快速健全体制机制,搭建国际化、高素质业务团队,目前已实现11个区域市场的突破。”
在国内市场,神龙公司于今年上半年接连推出了“知音焕新季”“从故宫到凡尔赛宫致敬东方之旅”“法式星期三神龙知音日”等一系列品牌营销活动;同时与京东汽车、碧桂园服务达成合作,以填补服务空白,扩展服务网络,更加高效、精准地触达用户需求,提升用户服务体验。
此外,今年以来,神龙公司还加速营销数字化转型,进一步强化新媒体矩阵运营,以更年轻的品牌形象和易于互动的品牌传播方式,加强客户之间的连接,更好地传达出法式汽车品牌魅力。
在新能源汽车转型方面,神龙公司也正积极融入东风公司新能源转型战略。根据计划,东风公司正充分利用神龙公司全球标杆工厂的优势资源和产能,发挥东风公司制造资源的协同效应,加速推进新能源“跃迁行动”快速落地,促进神龙公司按下新能源转型“加速键”。
目前,已经有三款新能源车型项目正在推进中,首款新能源车型将于2025年正式投产。
作为中方股东代表,张祖同在神龙公司干部宣布会上表示:“集团将一如既往地重视和支持神龙公司的发展,神龙公司的领导班子要始终不渝地贯彻落实双方股东战略,加强与东风自主事业板块的协同,加快推动电动化转型,完善海外营销体系建设。”
“在危机中育先机,于变局中开新局。32年的风雨历程,让神龙公司更敬畏市场、更遵循本质、更懂得客户,更加敢于自我革新,去探索一条符合合资车企、符合自身可持续发展的道路。”神龙公司方面表示,未来,公司将回归制造业的本质,用心打造真正满足客户需求的良心产品,提供感动客户的极致服务。
(文章来源:中国经营网)