7月8日，截至收盘，海航控股报收1.13元/股，涨幅为1.8%，最新市值约488亿元。

　　消息面上，7月7日晚间，海航控股收到关联方上海方大投资管理有限责任公司（以下简称“上海方大”）通知，上海方大计划于2024年7月8日起6个月内通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司A股股份，拟增持金额不低于6000万元，不超过1.19亿元。

　　据公告，本次增持不设价格区间，将根据市场整体变化趋势和标的公司股票交易价格的波动情况，择机实施增持计划。增持前，上海方大未持有海航控股股份，双方受同一实际控制人辽宁方大集团实业有限公司控制。

　　今年6月以来，海航控股原本平稳的股价急转下跌，在6月28日盘中股价一度触及1元/股的“退市红线”，海航控股股东开始出手相救。6月30日，海航控股发布公告，公司控股股东之一致行动人American Aviation LDC.（以下简称“American Aviation”）计划自2024年6月28日起6个月内继续通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1000万美元（含28日已增持金额）。

　　2023年，海航控股实现收入586.41亿元，同比上升156.48%；净利润3.11亿元，扭亏为盈。2024年一季度，海航控股业绩持续增长，营业收入同比增长33.48%至175.5亿元，净利润同比增长334.51%至6.87亿元。

　　此外，今年6月底，海航控股发布的2024年度“提质增效重回报”行动方案表示，市值管理是公司战略的重要组成部分。公司已设立市值管理工作组，并制定市值管理考核机制。为更好回馈投资者的支持，公司将统筹好经营发展、业绩增长与股东回报的动态平衡，在不增加公司总股本的情况下持续增厚公司净资产，并根据实际经营情况和发展规划，适时评估通过股份回购、注销等多种方式进行市值管理的可行性。

（文章来源：新京报）