低空经济赛道受到资本热捧。距离上次官宣融资仅一个月,日前,沃兰特航空再度宣布顺利完成1亿元A+++轮融资,本轮融资由君联资本独家投资,庚辛资本担任独家财务顾问。本轮融资将继续助力推动VE25验证机的试飞、试验,产品机AC101的研发与制造,推动VE25-100型号适航取证,并尽快实现商业化。这是2024年以来沃兰特航空完成的第四轮亿元级融资,沃兰特航空也成为2024年上半年中国获得融资轮次最多的eVTOL(电动垂直起降飞行器)研制企业。
公开资料显示,上海沃兰特航空技术有限责任公司成立于2021年6月,是一家专业从事电动垂直起降飞行器研制的高科技公司,以客运级eVTOL技术研发、设计、制造为核心业务,核心团队来自中国商飞、GE、霍尼韦尔等全球一流空企业。其首款产品VE25可乘坐1名驾驶员与5名乘客,起飞重量2.5吨,巡航速度235Km/h,是目前世界范围内已知的起飞重量最大、客舱空间最为宽阔的载人eVTOL。
作为一门新兴产业,低空经济产业链企业投资回报周期较长,因此在成立初期需要较大的资本储备,投入于技术研发、产品迭代、设备更新等领域。“空中出租车”eVTOL被视为掀起新一轮城市交通革命、“解锁低空经济最大增量中的关键变量”,今年以来尤其备受资本青睐——除了沃兰特航空,华羽先翔、时的科技均获得融资,均属于eVTOL研发企业。
沃兰特航空在2024年3月、4月、6月先后完成了1亿元A轮融资、亿元级A+、A++轮融资。南都记者留意到,在今年参投的投资机构中,除了专业的基金公司、投资机构,还有地方政府的参与。例如今年3月的A轮融资,自贡市财政局持股100%的自贡创新发展投资集团旗下自贡创新资本投资公司也深度参与。自贡创新发展投资集团董事长赖文利表示,将与沃兰特航空共同打造eVTOL智能制造基地项目,助推自贡打造千亿级无人机及通航产业集群和新型工业化建设。
而6月份的A++轮融资,深圳市南山区政府设立的国有独资有限责任公司“南山战新投”亦参与其中。南山战新投认为,得益于大湾区得天独厚的自然条件,是有望最早为eVTOL提供丰富应用场景的区域,定位于“安全”“皮实”“好用”的沃兰特航空首款产品VE25,以最高等级的研制标准、宽阔的客舱空间,可以实现低空旅游、短途运输、应急救援、航空物流等全场景覆盖。
“作为先进空中交通的典型代表,eVTOL将改变人类出行方式、提升社会运行效率,是典型的市场规模大、企业发展周期长、技术难度高(大、长、难)但极具未来想象空间的赛道之一。”作为本轮融资的独家投资方,君联资本执行董事纪海泉表示,“沃兰特团队有良好的航空背景和适航经验,秉承正向研制理念,产品定义准确,商业化策略清晰,是真正有望实现载人eVTOL商业化闭环的企业之一。期待未来5年内可以迈入eVTOL改善人们出行效率的新时代。”
据悉,2023年9月,VE25-100已进入型号合格审定程序,是中国民航华东局受理的首个载人eVTOL项目。按照沃兰特航空的计划,2025年年底,该型号将进入商业演示性飞行,并在2026年年中获得型号合格证。一旦取得相关证书,便能开启大规模的商用计划,届时可进行客运载人项目的运行。
在日前举行的世界人工智能大会(WAIC)期间,沃兰特航空合伙人、董事黄小飞在人工智能+低空经济产业创新论坛上透露,在成本结构方面,eVTOL的成本可以做到与打车相当,5分钟可以飞20公里,单座成本60元,未来还有30%~40%的下降空间,希望行业参与者一起努力带来实际的成本变化。“低空经济行业比较深,像冰山一样,最可贵的都在冰山下面,所以80%的投入都花在系统上,是难以可观可感的。随着行业进入深水区,冰山下面的部分也是行业竞争的关键。”
(文章来源:南方都市报)