交通大整治进行时城市在行动

　　●优化五山路茶山路口东进口车道标线，降低行车延误。

　　●增加非机动车通道，减少安全隐患。

　　●对路口信号控制进行精细化设计。

　　广州日报讯 （全媒体记者张丹羊通讯员交宣）记者昨日从警方获悉，广州交警近期对五山路实施道路标线调整与信号控制精细化设计等措施。根据第三方平台数据，优化后，高峰期五山路口东进口拥堵指数下降15%。

　　五山路贯穿华师、五山、岑村等地块，日常交通流量非常大。同时，华南农业大学体育馆是第十五届全国运动会的指定比赛场馆之一，五山路将成为赛事主要通道。

　　“我们经过调研发现，五山路茶山路口存在信号利用率低的问题。”广州交警称，五山路西行车流溢出严重，引发进口处直行、左转车流相互交织、阻挡，降低通行效率。路口南侧为广州中学、五山小学，上下学时段接送学生的车辆较多，交通压力较大，存在车辆互相阻挡的问题。此外，五山路路段未设置非机动车通道，非机动车占用机动车道行驶，存在安全隐患。

　　针对这些问题，交警部门“对症下药”，对五山路茶山路口东进口车道进行了优化调整。“我们结合实际通行需求，实施了道路标线调整与信号控制精细化设计等措施。”广州交警介绍，一方面，交警部门优化东进口车道标线，最大化提升排队车辆的蓄车空间，降低行车延误。另一方面，交警部门通过压缩机动车的车道宽度，增加非机动车通道，并调整中央护栏设施，提高安全三角视距，规范机动车、非机动车行车轨迹，减少安全隐患。

　　怎样对路口信号控制进行精细化设计？广州交警介绍，交警部门新增上学高峰时段、上班通勤高峰时段、上学高峰后过渡时段以及下班放学通勤高峰时段，针对不同时段制定不同的控制策略。

　　与此同时，交警部门通过信号联网协调控制，对茶山路、粤汉路两交叉口实施协调控制，优化联动方案，以缓解路段交通压力。

　　广州交警介绍，第三方平台数据显示，优化后，高峰期东进口拥堵指数下降15%，东进口车道信号延误减少，秩序得到改善。

（文章来源：广州日报）