【深圳商报讯】（记者李秀瑜）记者从深铁集团获悉，近日，随着蚝乡站小里程端最后一对钢轨接头焊接完成，地铁12号线二期轨道工程实现全线长轨贯通，为后续设备安装调试“热滑”提供了有利条件。

　　值得关注的是，12号线二期计划2025年底通车，直达松岗，并在松岗站与11号线、6号线接驳。

　　地铁12号线二期工程位于宝安区，始于12号线一期海上田园东站，止于松岗站，线路长度8.05公里，共6站6区间和1座东宝河停车场。12号线二期是联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明区，协调沿线产业聚集区（大空港片区）和居住配套区（沙井和松岗片区）的轨道交通骨干线。共设车站6座，分别为蚝乡站、西环路站、沙三站、步涌站、沙浦站、松岗站。其中，将在松岗站与11号线和6号线接驳。

　　“长轨通”是地铁建设工程的一个关键节点，是指把全线25米标准钢轨焊接成无缝线路，无缝线路由于消除了钢轨间的轨缝，避免了钢轨接头引起的振动和噪声，提高了轨道平顺性，从而改善行车条件，延长轨道结构及车轮设备的使用寿命，同时减少了养护维修工作量。

　　12号线二期轨道工程包括正线、配线及停车场出入线的铺轨任务，总计铺轨长度达19.54公里。据悉，该节点工程在施工高峰期，近700余名施工人员奋战在一线，投入轨道车等各类大型设备50余台（套），全力以赴推进工程进度，保障轨通节点。

（文章来源：深圳商报）