暑运来临,毕业游、亲子游高峰到来,民航出行热度不断攀升。记者7月1日从中国东航(简称“东航”)获悉,东航发布2024年暑运航班计划。在今年7月1日至8月31日、共计62天的暑运期间,东航将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机,执行客运航线1002条,覆盖国内外249个航点;计划日均执行客运航班达3213班,同比2019年同期上升13%,国际及地区航班恢复至2019年同期的102%。
根据今年暑运市场特点,东航通过完善航线网络布局、新增热门目的地航线等多种举措,满足旅客出行需求。东航在国内航线方面,主要新增了飞往新疆、云南、内蒙古、甘肃、青海、西藏等暑期热点市场的航线,新开及加密航线包括上海浦东-阿勒泰、北京大兴-乌鲁木齐、上海虹桥-敦煌、上海虹桥-呼和浩特、广州-大理等,全力服务旅客暑运旅游、度假的出行需求。
据悉,东航6架C919将全部投入暑运保障,执飞上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安、上海虹桥-广州航线。暑运期间广大学子、商务旅客、飞友,均有机会“打卡”国产大飞机。
根据暑运计划,东航国际及地区航班进一步恢复,共执飞通达34个国家和地区、75个航点的179条航线,每周计划执飞2856班。东航重点对日韩、东南亚、欧洲、大洋洲等区域进行运力增投,每周共计增加332班。包括新开上海浦东-马赛、南京-墨尔本、上海浦东-槟城、北京大兴-曼谷等11条航线,复航西安-布达佩斯、上海浦东-鹿儿岛、昆明-曼德勒3条航线,加密上海浦东至盖特维克、阿姆斯特丹、悉尼、首尔等22条航线。
暑运期间,东航国际及地区航班恢复至2019年的102%。其中,我国往返中东航班量是2019年的近两倍,主基地上海始发的国际、地区航班量达2019年同期的109.4%。
目前,东航已是中法、中俄、中匈之间,以及中国到新马泰方向,航班量最大的承运人,也是通达日韩通航点最多的中方承运人。
(文章来源:上海证券报·中国证券网)