暑运来临，毕业游、亲子游高峰到来，民航出行热度不断攀升。记者7月1日从中国东航（简称“东航”）获悉，东航发布2024年暑运航班计划。在今年7月1日至8月31日、共计62天的暑运期间，东航将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机，执行客运航线1002条，覆盖国内外249个航点；计划日均执行客运航班达3213班，同比2019年同期上升13%，国际及地区航班恢复至2019年同期的102%。

　　根据今年暑运市场特点，东航通过完善航线网络布局、新增热门目的地航线等多种举措，满足旅客出行需求。东航在国内航线方面，主要新增了飞往新疆、云南、内蒙古、甘肃、青海、西藏等暑期热点市场的航线，新开及加密航线包括上海浦东－阿勒泰、北京大兴－乌鲁木齐、上海虹桥－敦煌、上海虹桥－呼和浩特、广州－大理等，全力服务旅客暑运旅游、度假的出行需求。

　　据悉，东航6架C919将全部投入暑运保障，执飞上海虹桥－成都天府、上海虹桥－北京大兴、上海虹桥－西安、上海虹桥－广州航线。暑运期间广大学子、商务旅客、飞友，均有机会“打卡”国产大飞机。

　　根据暑运计划，东航国际及地区航班进一步恢复，共执飞通达34个国家和地区、75个航点的179条航线，每周计划执飞2856班。东航重点对日韩、东南亚、欧洲、大洋洲等区域进行运力增投，每周共计增加332班。包括新开上海浦东－马赛、南京－墨尔本、上海浦东－槟城、北京大兴－曼谷等11条航线，复航西安－布达佩斯、上海浦东－鹿儿岛、昆明－曼德勒3条航线，加密上海浦东至盖特维克、阿姆斯特丹、悉尼、首尔等22条航线。

　　暑运期间，东航国际及地区航班恢复至2019年的102%。其中，我国往返中东航班量是2019年的近两倍，主基地上海始发的国际、地区航班量达2019年同期的109.4%。

　　目前，东航已是中法、中俄、中匈之间，以及中国到新马泰方向，航班量最大的承运人，也是通达日韩通航点最多的中方承运人。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）