“使用改装电池,很可能是带了一颗不定时移动炸弹”。
“作为国内智能电动两轮车的倡导者和领导者,九号公司始终将用户安全放在首位。因此,传递电动自行车安全用车知识,帮助大家了解并正确使用电动自行车,是我们企业的责任和义务”,九号公司相关负责人在活动中表示,我们坚信,只有安全的产品,才能赢得用户的信赖和市场的认可,为此,我们一直致力于研发更加安全、智能的电动自行车产品,并通过各种方式向用户传递安全骑行的理念和方法。“此次我们面向智苑社区3124户共8000余位居民,所提供的安全用车科普和免费风险排查只是开始,在武汉接下来的系列活动中,我们还将同消防、媒体等各方走进企业、高校,进行更广泛的电动自行车安全科普宣传,为行业健康发展贡献企业力量。”
自2019年电动自行车新国标发布以来,更加明确和精细的监管政策在推动行业走向更安全、更合规的发展路径之际,也让行业走向更注重技术创新的高质量发展阶段,用户规模也在不断攀升,电动自行车整体社会保有量截至2023年已达4亿辆,平均每4人就有1台电动自行车,已经成为当下最主流和高频的交通工具。
不过,在市场繁荣之际,用户的续航焦虑,也催生了一个行业黑产——电池非法改装。这些改装电池不仅结构稳定性差,且缺少绝缘阻燃材料,容易发生短路,如果用了劣质改装电池,极易在使用中引发起火。在九号公司电池安全专家魏开林看来,使用劣质改装电池,就是携带了一颗“移动的不定时炸弹”,极其危险。在活动现场,魏开林也通过九号所采用的正规电池,与第三方劣质改装电池的拆解对比,从电芯结构、电池组包装材料和工艺,以及电池防水性、电池防护系统等多个维度展示了劣质改装电池的潜在风险。
当然,为了在国标和安全前提下尽可能满足用户的续航痛点,九号公司也在通过技术创新不断提升电池续航和安全性。一方面,九号公司基于可精准匹配骑行状态,自主调节三电(电池、电机和电控)最佳工作效率以提高续航的自研L级电控系统,以及独特的电机绕线工艺、可降低滚阻27%的全新轮胎设计,开发出可提升续航20%以上的Ridey Long长续航系统,让同等容量电池,在同等工况下可实现更长续航;另一方面,九号公司也通过自研BMS 6.0(智能电池管理系统),以及IPX7级的电池防水工艺等,多维度保障电池安全。
事实上,面对电动车安全这个大课题,除了需要企业履行市场主体责任,开发更安全的产品,更需要广大用户正确规范的使用电动车。魏开林表示,“在电动车日常使用中,大家不仅要拒绝改装,还要购买正规品牌的电动车,养成规范充电、电动车电池不上楼、及时更换超龄电池等良好使用习惯”。
随着“电动自行车安全科普行”武汉站系列活动的正式启动,一场围绕电动自行车用车安全的保卫战也正式打响,在这场战役中,无论是相关监管部门,还是广大用户和企业,都是参与主体。九号公司作为行业领导者,也将联同武汉消防、交警、市监,及更多城市的相关部门共倡“拒绝改装,安全骑行”,持续为广大用户提供更安全、更高品质、更好体验的智能电动两轮车,与各方力量一道,共促行业长期健康发展。
(文章来源:新京报)