【深圳商报讯】（驻穗记者姚嘉莉通讯员粤交集宣欧阳征朝）“建世界一流可持续跨海通道，创珠江口百年门户工程”，在深中通道所有的工程建设营地，这两行大字非常醒目，既是誓言，也是决心，更是庄严承诺。记者从广东交通集团了解到，该集团从全新的发展格局和未来的“数字化、智慧化、智能化”要求出发，提出打造“全国区域高速公路网智能交通管控建设的样板”的目标。

　　近年来，该集团主要承担交通运输部的新一代国家交通控制网和智慧公路广东省试点工程任务，编制《广东省新一代国家交通控制网和智慧公路示范工程》实施方案，依托南沙大桥、乐广高速、广深高速、佛开高速等路段，开展车路协同以及未来无人驾驶的基础环境研究，抢占新基建、智慧交通建设的技术高地。利通科技公司的“高速公路智能交通大数据关键技术及应用”荣获广东省科学技术二等奖，湾区特大桥养护技术中心承担的“湾区索承桥梁智慧养护试点”入选广东智慧公路试点示范项目。

　　随着人工智能、大数据、云技术等高科技的快速发展，自动驾驶技术是未来的发展方向。在2023年12月15日，港珠澳大桥穿梭巴士自动驾驶应用技术可行性研究项目通过验收。

　　面对未来，广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华坦言，2035年前实现智慧交通产业由提供单一产品向系统解决方案转变，由智能交通产业链单一环节服务向产业链综合服务运营商转型。“所有的一切努力，都只为群众的出行更加美好。”

（文章来源：深圳商报）