6月30日下午4:50许，一辆红白车身的大巴车头系红绸花球，泊在深中航空港上客区。几名乘客正排队扫码验票，车上已几乎座无虚席。不久后，大巴便会启程前往深圳机场。

　　这是自中山发往深圳的第二辆深中机场专线巴士，这时，前一班发车的首辆巴士已抵达深圳机场。随着深中通道通车试运营，中山博览中心到深圳国际机场的深中机场专线同步开通运营，首日即迎来爆满。

　　南方财经全媒体记者在深中航空港看到，进门首先便会进入值机大厅，右手边屏幕上实时显示着深圳机场航班状态与登机口等信息；大厅还配置了三个值机柜台。

　　深圳机场有关负责人表示，深中航空港目前将值机服务前置化，旅客可在中山便完成行李托运，大厅的值机柜台能够办理所有深圳机场出发的国内航班的值机服务。

　　据了解，深中机场专线巴士发车频率为30—40分钟一班，正常车程为约50分钟；线路采用分时段定价，白天为60元、夜间为78元。目前，从中山侧出发最早一班车为凌晨3:10发出，最晚一班晚上10:00发出，后续会根据运营情况动态调整。

　　上述负责人透露，从今日购票情况来看，乘客对专线需求极大，“深圳机场是一个交通大枢纽，集空铁联运、空地联运和空海联运多维一体，附近码头还可以乘坐轮船直达香港、澳门，因此除前去乘坐航班外，大量旅客还通过专线在机场中转至周边地区”。

　　此外，深中航空港旁边即为深圳跨市公交博览中心枢纽站，这条跨市公交线路也在当天迎来爆满的乘客。此前一天，中山市公共交通运输集团发布公告称，“博览中心—前海湾”“翠亨新区国际人才港—前海湾站”已达6月30日最大运力负荷，车票全部售罄。

　　中山市交通运输局公共交通管理科负责人孙荣透露，截至30日傍晚五点许，已从该站点发出27台车，输送乘客千余人，为满足群众出行需求，现已启动应急运力，“相对廉价的公共交通受到民众更多关注，这也是未来实现深中‘同城化’的重要举措，今天的爆满也为日后运营提供了一场压力测试”。

（文章来源：21世纪经济报道）