动车也有专门的“体检中心”?近距离探秘动车检修所里的“黑科技”
6月20日,“发现最美铁路·喜看赣粤新发展”网络宣传活动“发现团”来到深圳动车所检修基地,观摩了动车组检修、维护等幕后工作。
“每到夜幕降临时,就会有一列列动车组缓缓驶入这个‘体检中心’。”深圳所乘务队队长王杨沛告诉记者,高铁每当运行9600公里或72个小时,就需要进行人工检修,运行4800公里或48个小时,则需要进行一次人工机检。而人工机检能够代替检修人员完成一些人工无法操作的项目,大大缩短作业时间。
王杨沛介绍,人工机检主要分为一、二级检修,一级检修主要包括维护高铁的一些日常设备,以及对高压设备、走行设备进行一个全面化的检查,排除安全隐患。二级检修主要包括对高铁的重要部件,比如轮对、牵引变压器、牵引变流器、设备舱等设备进行清洁整理、日常保养,以及进行润滑油、润滑脂的更换。人工机检主要靠机器人完成检修工作,机器人由专业人员操控,并根据机器人传感器、探头反馈的图片,由专业人员在电脑上对其进行分析,如果发现其存在异常,地面检修人员就会及时地进行跟进及处理。目前,人工机检已覆盖广东段各个动车运用所。
(文章来源:南方新闻网)