新京报贝壳财经讯（记者程子姣）6月19日，数字货运平台运满满联合物流领域研究咨询机构引航咨询，共同发布了《长三角食品（包装）供应链物流洞察白皮书》（以下简称“白皮书”）， 运满满数据显示，长三角食品（包装）产业近年来呈现出了典型的逆周期特点，即便是在包含受疫情影响较为严重的2021年在内的近三年，线上食品类货源的发运量也在稳步抬升，年均增速稳定在2.43%。

　　白皮书显示，根据食品类型、加工程度、品牌的不同，供应链模式可大致分为生鲜供应链、短链供应链、长链供应链，分别呈现出不同的运输辐射半径与物流模式。

　　在菜市场、水果店、超市里购买的各类水果生鲜等属于生鲜供应链，如上海本地的水果四大金刚（马陆葡萄、奉贤黄桃、仓桥水晶梨、崇明柑橘），一般都是浅加工，标准化程度相对低。这类产品一般本地生产、本地销售，由产地仓直接运输到零售终端，覆盖半径基本为300公里以内，物流通常采用整车直配形式。

　　预制菜、矿泉水、米面粮油等，为浅加工食品，需要通过拣选、包装等环节，具备了一定的标准化、品牌化，属于短链供应链。这类食品的销售半径能辐射全省及周边部分省份，运输距离能达到800公里。这类产品从产区出发，到达加工仓进行拣选、切割、包装环节，然后送往零售终端。物流通常采用整车运输+城市配送的形式来完成。

　　饮料、休闲食品、茶叶等，在短链供应链基础上更上一层楼，为深加工且标准化产品，通常具有品牌，销售为多级分销模式，供应环节通常包括产地仓、加工厂、一级经销商仓、二级分销商仓、甚至三级分销商仓，最终才能抵达全国各地的零售终端，属于长链供应链。物流通常采用整车/专线+仓储+城配的形式来完成。

　　运满满数据显示，长三角食品（包装）产业近年来呈现出了典型的逆周期特点，即便是在包含受疫情影响较为严重的2021年在内的近三年，线上食品类货源的发运量也在稳步抬升，年均增速稳定在2.43%。

　　近5年来，长三角食品产业的冷链化率（冷藏车承载货量占比）在稳步提升的同时始终领跑全国食品产业平均水平。2019年，长三角食品冷链化率为7.63%，至2023年已跃升至23.16%，同期全国水平分别为4.45%和19.21%。

（文章来源：新京报）