在6月18日开幕的2024首届中国智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛上，中国工程院院士倪光南出席论坛并作报告。倪光南表示，据统计，中国开源项目已成为世界第二，但考虑到人口基数，中国目前的开源还远远不够。“中国应该往前赶，从开源大国成为开源强国。”

　　“中国已成为名副其实的开源大国。”倪光南引用《GitHub 2022年度报告》数据表示，当前中国代码仓库贡献量已经达到1900万，开发者人数达到800万，位居全球第二，仅次于美国。中国2020年开源项目数已达到1500万以上，行业代码库开源占比大多在80%左右。同时， 中国的开源新用户增长速度世界第一。他指出，“这远远不够，我们要从开源大国向开源强国发展。”。

　　倪光南还指出，开源模式在十年之中显示出了强大的生命力，而且开源模式已经成功从软件领域发展到运营领域。“用户可自由免费地使用RISC-V进行CPU设计、开发并添加自有指令集进行拓展，自主选择是否公开发行、或商业销售、或更换其他许可协议、或完全闭源使用。”

　　在中国，软件产业也是中国增长最快的产业之一，发展RISC-V基础软件是中国软件业的新机遇，未来RISC-V生态可能趋向于采用“一套基础软件”，中国发展RISC-V基础软件大有可为，并有助于防止碎片化，RISC-V基础软件可催生中国软件巨头。在智能汽车的领域，给了基础软件产业一个很广阔的天地，基础软件应该得到更好的调整并发展。

　　文、图/广州日报新花城记者：邓莉

　　广州日报新花城编辑：李光曼

（文章来源：广州日报新花城）