浩物股份近日召开2023年度股东大会，在汽车价格战持续进行的大背景下，公司如何转型发展是投资者关心的重点。浩物股份董事长陆才垠表示：“汽车价格战对汽车行业产生了较大影响，加上自主品牌的崛起，公司经销的中端合资品牌受到较大冲击。2023年我们对门店结构和经销品牌进行了一些调整，调整效果会在2024年逐步体现。同时，今年加强了高毛利率汽车售后服务市场的开拓力度，对曲轴业务要求做强存量市场，补齐短板市场，为2024年业绩改善奠定基础。”

　　2023年，受新能源汽车渗透率持续提升、中端合资汽车品牌市场占有率下降、车企以价换量、整车价格下探以及主机厂考核等因素综合影响，浩物股份生产经营业绩未达预期。

　　公司总经理臧晶告诉记者：“汽车价格战贯穿了2023年全年，对整个汽车产业链都产生了较大影响。我们汽车销售业务主要以中端合资品牌为主，但是去年汽车行业的增量主要来源于自主新能源汽车品牌。2023年，自主品牌乘用车市场份额已超过了50%，2024年有望进一步突破60%。而在20年前，自主品牌的占比只有20%。自主品牌的占比在2023年创下历史新高，而我们没有享受到这个市场红利。未来，我们将根据汽车行业发展趋势、新能源品牌的销售模式及发展现状，积极争取与主流新能源品牌车企建立合作关系。”

　　浩物股份主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和飞凡、阿维塔等新能源品牌乘用车。

　　乘联会发布的数据显示，2023年自主品牌乘用车市场份额为52%，比上年同期提升4.6个百分点。其中，2023年12月，自主品牌乘用车批发销量所占市场份额达到58.2%，较上年同期提升0.8个百分点。

　　“去年我们的汽车销售业务虽然表现不佳，但我们的汽车售后服务业务收入出现了增长，今年我们将进一步做优服务质量，提升售后服务业务利润贡献率。”臧晶进一步说道。2023年，公司汽车售后服务业务实现收入5.36亿元，同比增长7.82%。

　　2023年，浩物股份完成曲轴销量179.69万件，同比增长23.86%；曲轴业务实现主营业务收入6.93亿元，同比增长24.37%。陆才垠表示：“对曲轴业务，我们将对产品、客户和市场结构做相应调整，夯实存量市场，做强短板市场。”

　　自去年开始，公司已着力加强新能源插电混动、增程式汽车曲轴客户和新能源汽车电机轴产品的开发。新能源汽车曲轴在公司发动机曲轴业务的占比已经超过30%，公司还是理想汽车、赛力斯和比亚迪等多家新能源车型曲轴产品的主要供应商。

　　同时，陆才垠提到，在加速现有业务转型、优化现有经营结构的同时，浩物股份还将围绕汽车产业链拓展前景广阔的新业务，寻找“第二增长曲线”，加速优质项目落地。

（文章来源：中国证券报·中证网）