天气渐暖，市民骑车通勤出行增加，非机动车乱停放、影响局部出行环境的问题也随之日益突出。连日来，记者探访上海多个区域发现，地铁站和部分商圈周边的人行道成为乱停放“重灾区”，个别路段甚至出现非机动车“围堵”人行道、机动车道的情况。对于这一现象，读者们在上观新闻微信公众号留言区展开了讨论。

　　多个地铁口被非机动车围堵

　　Rui：14号线乐秀路站也这样，明明有停车棚，却都停在人行道和机动车道上。

　　馨呐：看看泗泾站4号口，每天早上路口都被堵。

　　Mr Cui：看标题就想到金运路站了，8号口离入口最近，非机动车辆比较多。前两年金运路商铺门口翻修，取消了非机动车停车位，改成了花坛，再加上附近几个收费车棚利用不足，日常无人管理，导致非机动车停车非常混乱。

　　水底憋气：上海地铁口非机动车停放混乱，主要是因停车区被大量电动车占据。这些电动车只能满足单人的出行需求，而地铁口的共享单车被进站人员骑来后大都由出站人员骑走，利用率更高。

　　盘活周边可利用停车空间

　　戎哥：地铁站缺少非机动车停放规划，共享单车过度投放，侵占已经十分紧缺的停车位，整顿共享单车投放已刻不容缓。

　　茗茶：说明地铁站周边规划存在问题，解决的办法不是对非机动车和电动车“节流”，而应该是对周边的可利用停车资源“开源”。

　　阿白：很多地方本来有位置的，却莫名其妙改成了花坛。

　　问题还在“最后一公里”

　　端行：跟“最后一公里”难解决有关系，骑车的人多了，就出现乱停放的现象。如果坐公交的人多，乱停放的问题就会好很多。

　　掌：公交车空车跑，地铁口非机动车却水泄不通。

　　W：这一乱象持续已久，应该由轨交、城管、交警三方共同遵规循法治理解决，还行人正常步行通道。

（文章来源：解放日报）