4月28日，问界发布声明称，2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。

　　根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。

　　问界称，正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

　　4月28日，澎湃新闻记者致电山西高速交警三大队，工作人员表示，目前事故正在调查中，具体案件信息也还在调查，后续以官方通告为准。

　　公开消息显示： 4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后起火，逝者家属称，车上三人不幸遇难。

　　根据鸿蒙智行官网，新M7 Plus并未配置智能驾驶计算平台，但均配备了前向碰撞预警（FCW)以及自动紧急制动（AEB）等主动安全功能。

　　相关人士介绍称，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。

　　但随后博世方面否认了上述说法：博世关注到近期在山西运城发生的交通事故，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。

　　根据此前的交付数据，3月，鸿蒙智行宣布旗下AITO全系交付新车3.17万辆。问界新M7单月交付新车2.46万辆，上市累计交付量超过12万辆；问界M9交付新车6243辆。

（文章来源：澎湃新闻）