近日，重庆市民刘先生向上游新闻966966热线反映，位于重庆市渝中区朝天门广场的重庆公路“零公里”起点地标出现了腐蚀和部分毁损，“标识好像进水了，能不能重新弄一弄？”

　　现场

　　地标玻璃罩内有水珠出现明显黄绿色印记

　　“零公里”，是国家或城市干线公路的起点。

　　重庆公路“零公里”地标建于2005年，最中心是一个1.2米直径圆形铜铸弧面体，上面描绘着重庆地图，重庆公路“零公里”的起点就在地图上，是一个直径仅有1.5厘米的原点。

　　重庆地图的四面标有东南西北四个方向，以及重庆的海拔：201.3米。重庆地图旁，围绕着一圈绿色为底的圆环保护层。

　　4月17日，上游新闻记者来到朝天门广场，查看了重庆公路“零公里”地标的现状。

　　记者在现场看到，地标中心地图的部分虽然有明显的岁月痕迹，但图像和文字都清晰明确，地图上的“零公里”原点也清晰可见。

　　围绕圆形铜铸地图的是一圈圆环，上面写着“重庆公路零公里起点”以及相应的英文标识。

　　记者在现场看到，这一圈原本应该是绿色为底色的圆环大部分已经被侵蚀掉原本的颜色呈现出浅蓝泛白的底色，只剩下多处绿色的斑块印在已经浅得发白的圆环底色上，整个圆环看起来如同有斑斑锈迹。

　　记者蹲下详细查看，圆环为玻璃结构，内部看到了点点水迹，向上游新闻反映情况的刘先生猜测，“零公里”起点地标出现这样的变化，“可能是进水了。”

　　不少游客前来打卡该地标曾进行过翻新和保护

　　上游新闻记者在现场走访时，不时会有来自各地的游客前来打卡拍照，从北京到重庆游玩的许女士当天专门到朝天门来“打卡”，她从小红书上了解到了朝天门广场上还有一个“零公里”地标，“中国的零公里在北京，这次来就专门来拍一下重庆的零公里。”

　　看到地标的整体样子，许女士并没有太多留意外面的圆环，“整体看起来很有年代感，这样的重要标识还是要保护好。”

　　不过，也有市民担心，外圈圆环被侵蚀，下一步就可能损坏中心的铜铸体。何云是重庆本地的一名导游，时常带游客前来朝天门参观的她对零公里地标很熟悉，“零公里起点是城市建设的重要标志，不能马虎。”

　　实际上，“零公里”地标在2019年曾进行过修缮。当时，2005年建成的地标经过十几年的自然氧化，有较为严重的锈蚀，上游新闻联系了渝中区相关部门，很快，地标得到了修缮。上游新闻也见证了修缮的全过程。

　　今年1月，朝天门广场在改造后重新开放，重庆公路“零公里”地标也再次迎接八方来客，刘先生反映的问题要如何解决呢？

　　地标管理部门：正在联系地标翻新单位进行维护

　　4月18日，上游新闻记者来到重庆市渝中区住房和城市建设委员会，在渝中区住建委的帮助下将情况向朝天门项目部进行了反映。

　　该项目部相关责任人了解情况后表示，“我们已注意到地标有锈蚀、水迹的情况，并积极收集市民游客相关意见建议。目前正在联系2019年对重庆公路零公里地标进行加固保护的承建单位，对现在的地标进行清理和保护。”该负责人介绍，地标中心的铜铸体与圆环的玻璃是通过特殊工艺粘黏为一体的，只有对其具体工艺和内部详细构造先进行解析，才能进一步维护，“如果强行拆掉玻璃或进行清理，可能会对地标整体产生二次伤害。”

　　该负责人介绍，朝天门项目从2021年启动对朝天门广场进行升级改造时，根据市民和专家意见，保留了“零公里”地标、码头、梯坎、缆车等各个时期的历史记忆。施工期间，也对重庆公路“零公里”地标进行了保护，“施工过程中专门加了围栏和防护罩，对相关的历史建筑和地标都要求进行施工保护。”

　　2024年1月，朝天门广场重新对外开放，施工时地标上的防护罩一并撤除，这样能让大家近距离观赏地标。但广场上长期的风吹雨淋，也确实让地标的外观受到了影响。

　　该项目部负责人表示，地标的清理保护会尽快完成，“感谢一直都在关心着朝天门变化和现状的市民，我们会努力保护好朝天门上的重要地标和历史印记，也请市民能一直监督我们。”

　　上游新闻记者石亨

（文章来源：上游新闻）