如何用新技术去改造传统产业？如何在改造传统产业中形成新的生产要素，进而用新的生产要素去提升产业链的生产效率？这样的新质生产力实践，已经在诸多企业身上发生了。维天运通就是其中一个典型。近期上海证券报记者走进维天运通，并专访了公司董事长冯雷。

　　上证报：您如何理解新质生产力？

　　冯雷：新质生产力是我国经济发展过程中的重要理论突破，它以科技和数据为要素，推动生产流程与价值链的重构，适应了互联网时代产业转型变革的方向。我个人的理解，新质生产力可以分为文、理两个层面：“理”是指通过新的发明和硬科技创新，将新知识变成生产力，带来了生产力水平的提升；“文”是指通过软性的组织协作水平的提升，来改善生产关系，进而带来了生产力水平的提升。

　　上证报：维天运通一直专注于货运物流行业的数字化改造，从您多年的实践经验来看，数字化与新质生产力是一种怎样的关系？

　　冯雷：数字化会促成新质生产力。以前1个货车司机开车，后边可能有8个管理人员管着不同的事情。现在不需要了，司机的第一工作现场实时产生数据，自动适配进入管理流程，数字化推动了管理过程的简化，这就是生产力。

　　上证报：您认为新质生产力对于货运物流行业将带来怎样的改变？

　　冯雷：物流链路长、节点多、业务需求场景复杂，是高信任成本、非标准化的深度服务行业，更看重物流企业与货车司机的全链协同。物流企业除了搬“货物箱子”以外，还应该具备向货主企业交付派单时效、过程有效管控率、及时结算率等“数据箱子”的能力。对于上游的生产制造型货主企业来说，生产、流通、消费等环节有效衔接，可对其产销协调、库存优化产生助益。2023年，我们联合多方共同起草的《运输服务交付数字化要求》团体标准已正式发布，并在快消、煤炭、钢铁、农牧、冷链等细分行业成功实践，为某制造企业实现库存降低10亿元，其缺货几乎消除、采购成本明显降低。

　　上证报：培育发展新质生产力已经形成热潮，您认为这个过程需要注意什么问题？

　　冯雷：新质生产力非常强调“新质”，需要的是真正的创新，通过核心技术的组合实现生产力的升级和跃迁，孕育更具国际竞争力的产业格局。

　　以物流行业为例，技术的应用是否真正带来了生产力的“提升”，是可以用更高的生产效率、更高的服务质量、更可控的供应链、更少的差错等指标来检验的，并不是所有的技术应用最后都能被转化为生产力的提升。只有协同没有促进是不是可以被称之为“新质生产力”？我认为这是值得商榷的。

　　上证报：您对加快发展新质生产力有何建议？

　　冯雷：数据要素是数字经济的重要组成部分，正在发挥着越来越重要的作用，这一要素和其他生产要素结合，就能加快培育和壮大新质生产力。在这个过程中，来自第一生产现场的实时数据非常关键，利用好这些不可更改、实时、可信的数据，才能推动工作流和价值链的再造。

（文章来源：上海证券报）