这座历史名城真的“火了”！

　　整个春节，景德镇的各大景点、市集一直都是人头攒动、停车场一位难求的景象。数据上看更为直观，2023年景德镇全年接待游客数量同比增长50%，旅游总收入同比增长65%。

　　而在夜珠山、陶阳里、陶溪川、陶源谷等“出圈”的陶瓷文旅IP外，另一个相对小众的景点也吸引了诸多游客的注意。那就是被列入国家级4A景区和江西省青少年科普教育基地的江西直升机科技馆，它成了景德镇的另一张科技名片，该馆年接待游客超10万人次。

　　这是“千年瓷都”的另一种打开方式，景德镇不仅只有陶瓷，还因为航空产业，而享有“中国直升机的摇篮”美誉。

　　在过去几年，景德镇先后获批国家通用航空产业综合示范区、国家新型工业化直升机产业示范基地、国家军民融合试点城市、江西省第一批军民融合产业基地等一批金字招牌，以及江西省低空空域管理改革试点区域。

　　据景德镇市委书记刘锋介绍，近年来，该市把航空产业定位为“3+1+X”特色产业体系（即陶瓷、航空、精细化工和医药产业+文化旅游产业+其他优势产业）中的主导产业之一，聚焦高附加值航空配套、直升机及通航、无人机及eVTOL等三大赛道，全力打造“制造与运营相融合、总装与配套为一体、航空企业集中连片发展”的航空产业高地。

　　其中，2023年，景德镇航空产业营收突破400亿元，占江西全省的半壁江山。

　　中国直升机的摇篮

　　景德镇的航空产业以直升机赛道为主，在这个细分领域上耕耘了近60年。整个产业肇始于20世纪60年代末，在1969年轰轰烈烈的三线建设热潮中，这座古老的城市由此与现代直升机产业结缘。

　　陶瓷和直升机——两个看起来风马牛不相及的产业，开始在景德镇并向前行。

　　1969年底至1970年初，一支由2000余人组成的直升机产业大军，拖家带口，浩浩荡荡，从北国冰城哈尔滨一路南下，顶风冒雪，辗转来到景德镇。

　　靠近黄泥头的称之为国营昌河机械厂（现为昌河飞机工业（集团）公司，简称“昌飞”），靠近湖田窑的称之为602所。与此同时，受命南迁景德镇的还有乐河机械厂（以下简称乐河厂），乐河机械厂设在乐平的两个山洞里，景波机械厂设在鲇鱼山镇山脚下。

　　“三厂一所”构成了景德镇直升机产业的雏形。在航空工业系统，从此形成了北有哈尔滨、南有景德镇的直升机两大生产基地格局，而唯一的国家直升机设计研究所则布局于景德镇。

　　起步阶段的景德镇底子薄，困难多，最初连模具、型架等工装都捉襟见肘。在这种环境下，“三厂一所”的广大干部、技术人员、技术工人还一直坚持在“直6”、“直7”、“直8”三大项目的研发一线。

　　研制过程一波三折，充满了变数，研发人员在失败中积累技术经验，一步一个脚印向前走。“1977年末，昌飞试制成功直8主起落架；1978年试制出尾梁等6个部件；到1979年，已累计完成零部件试制5966种，装出部件13个，01架静力试验机组装条件已经具备。”为了及时协调解决研制过程中的技术问题，602所派出了跟产队，每天乘坐通勤车来往于昌飞，这一优良传统一直延续至今，在行业内传为佳话。

　　1985年对景德镇直升机产业来说，是关键的一年。

　　这一年，经过厂所以及各协作单位长达10年的不懈努力，直8终于在吕蒙机场腾空而起，成功首飞。直8的研制成功，结束了我国没有自行研制的型号设计定型并生产装备部队的历史。因此，直8被称作602所和昌飞人，乃至整个国产直升机工业战线的“争气机”。

　　之后，直8在许多重大任务中发挥了关键作用。2008年5月12日四川汶川发生里氏8.0级地震，直8当时作为部队的军用运输机，参与抗震救灾人员和物资的运送。这是它第一次以应急救援的角色进入公众视野。2009年10月，首批8架直8WJS列装武警森林消防，在后来云南安宁等全国多地的森林灭火中出色完成了任务。

　　以602所为代表的“三厂一所”，也成了推动国产直升机型号研发的“领头羊”。在他们的努力下，1994年12月，我国第一款自主研制的轻型直升机——直11首飞成功；2003年4月，我国第一款专用武装直升机——直10首飞成功；2010年3月，我国第一款大型民用直升机——AC313首飞成功；2010年11月，我国第一款轻型民用直升机——AC311直升机首飞成功。

　　602所因此被业界誉为“中国直升机的摇篮”。该所不仅先后设计研发了直8、直11、直10等多个平台产品谱系，满足和支持了昌飞的发展，还研发了直9、直15、直20等多个平台产品谱系，满足和支持了哈飞的发展。由该所担纲制定的《2030年直升机型号发展规划》和《2030年直升机技术发展规划》，成为我国直升机产业科学发展的纲领和指南。

　　随着产品谱系的扩大，直升机产业规模也在快速增长。昌飞的产品目前广泛运用到部队装备、应急救援和通航领域，2019年营业收入突破200亿元大关。

　　“低空经济”新赛道

　　直升机产业具有强大的产业带动能力，覆盖了几乎所有工业门类，以及机械工业的所有工种，集成近百种科学和千余项技术，具有技术密集、资金密集和人才密集的特点。

　　随着昌飞、602所主机厂所的快速发展壮大，景德镇开始以直升机产业为基础，向外延伸，吸引越来越多的整机与零部件企业在此投资兴业。

　　在顶层设计上，景德镇将航空产业作为“3+1+X”主导产业和景德镇高新区首位产业，先后编制了《景德镇航空小镇建设规划》、《景德镇国家通航产业综合示范区建设规划》、《景德镇市全域航空产业发展中长期规划》，举全市之力做大做强航空产业。

　　景德镇市委书记刘锋在接受媒体采访时表示，下一步，景德镇将加快抢占“低空经济”新赛道，促进“军转民、民参军”，丰富拓展低空旅游、航空运动、短途运输、通航培训等业态发展，推动航空产业强龙头、补链条、成集群。

　　具体来看，景德镇正在从产业、服务、融资、人才、交易五个方面，推动“低空经济”新赛道的发展。在产业平台上，景德镇累计投入百亿建成12平方公里“航空小镇”，以浮梁通用机场为核心，规划建设2.8平方公里“低空经济产业园”，高新区建成100万平方米航空标准厂房、全省最大电镀集控中心、2400亩军民融合产业园，无人机产业园加快建设。

　　在服务平台上，景德镇以低空空域改革试点为契机，建成以飞行服务站为核心的通航协调运行分中心，拥有1座4C级民航机场、3座通用机场、10多个起降点，携手应急管理部上海消防研究所、江西省计量总院等单位，打造全国性无人机检验检测中心，抢占无人机产业高地。

　　针对融资，景德镇联合省国控设立50亿元产业发展母基金，成立景德镇航空产业投资公司，设立5亿元无人机产业基金，通过产业资本推进招商落地。

　　围绕人才培育，景德镇先后引进清华大学、北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南昌航空大学等设立研究院、产学研用基地、制造分院，加快引进南京航空航天大学等设立创新机构，产业链、创新链深度融合。

　　在交易环节，景德镇建成全国最大的无人机展销中心，连续举办“中国航空产业大会”，推动龙头+配套、场景+市场、项目+资本“三个对接”。

　　目前景德镇已积累航空相关企业105家，其中投融资平台1家、通航运营企业2家、制造企业102家，形成了以昌飞公司、直升机所为龙头，以江直升机、景航锻铸、昌兴航空等企业为骨干，涵盖直升机及无人机研发、制造、通航等完备的航空上下游产业链。

（文章来源：财联社）