在2023年的最后时刻，小米终于完成了在汽车行业的首秀并正式公布小米汽车五大核心技术。用小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的话说，这是“小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越”。与此同时，对于产业格局已经初步形成的新能源汽车产业而言，在短期内小米很可能成为中国汽车市场的最后一位“重量级”闯入者。

　　随着蔚小理等“造车新势力”的逐渐成熟，以华为和小米等智能设备厂商为代表的“新新势力”正在成为市场关注的焦点。“后发者”的身份，让小米汽车有机会从更清晰的角度精准定位产品与市场，但是也让小米汽车在诞生之初面临着更多的压力。

　　在三个小时的发布会中，雷军逐一展示了小米汽车在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大关键领域的核心技术突破。其中小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。它定位于“C级高性能生态科技轿车”，以实现高性能、生态科技与智能空间体验。凭借自研超级电机HyperEngine、CTB一体化电池技术，以及脱胎于9100t超级大压铸技术的车身结构等一系列硬核科技创新，小米SU7 Max整车的零百加速直接飙到2.78秒，一脚踏入“2秒超跑俱乐部”，最高车速也达到了265km/h。此外，小米SU7也是真正适用多场景的全能手，全栈自研的智能底盘控制算法，具备全维智能感知和全局协同控制两大能力，可实现毫秒级全场景自适应动态底盘控制，在操控稳定的同时，带来几乎“零颠簸”的舒适驾乘体验。在移动智能空间的先进体验上，小米澎湃OS五大特点（底层重构、跨端智联、主动智能、全域安全、开放生态）全面上车、为车进化，小米智能座舱的交互体验与手机平板一致，不用学习也能快速上手，系统也极其流畅，车机系统1.49秒疾速启动，同时还拥有手机与车机的跨端无缝互联体验，如手机进入座舱，车机会自动浮现手机图标，可一键呼出手机桌面。

　　更重要的是，小米SU7融合搭载小米应用生态、硬件生态以及面向第三方开放的小米CarIoT生态，带来前所未有的智能空间体验。其中，车机系统深度适配主流车载应用，小米平板应用生态无缝上车，5000多种应用将逐步适配，手机应用还可以链接到车上，秒变车机原生应用；在硬件生态上，已支持1000多种米家设备无感上车，车内预留Pin点扩展接口，支持设备即插即用；小米CarIoT生态全面向第三方开放，拥有统一标准化接口、最丰富的通信标准协议，以及存量设备轻量改造方案，如车内安装联合三方推出的智能安全座椅后，可支持中控屏显示安全状态、未系紧车辆报警以及后排Pad摄像头观察宝宝状态等功能。

　　在发布会现场，雷军表示，小米汽车将成为小米集团战略最重要一环。经过三年学习、成长和积累，小米汽车将是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。

（文章来源：解放日报）