近年来，利用汽车尾厢露营摆摊的集市在广州街头逐渐兴起，这个新兴“草根”业态在繁荣夜间经济的同时也带来了新的管理问题。广州市白云区金沙街道提出“地摊经济转化成高质量发展的夜间经济模式”，今年8月，ECAT B站露天集市营地（下称“B站营地”）正式投入试运营，把路边小摊小贩培养成“正规军”，把散落的地摊业态升级为精致的网红集市营地。

　　随着尾厢摆摊走红，这两年来，尾厢集市、摆摊营地陆续出现，摆摊也成为年轻群体中的热门话题。今天的摆摊，无论是形式或售卖的商品，都和传统印象中的“走鬼”不大相同，但无论于城市管理或摊贩营生而言，都面临着与以往一样的老问题——交通、卫生、消防等问题能否通过规范化进行有效管理？身为摊贩如何平衡收支、有效“搞钱”？

　　今年以来，从上海、深圳等一线城市开始，各地对于摆摊已不再是一味禁止、驱赶，而是从政策和行动上打开大门。当“地摊经济”从概念走向现实，就不再是一句大而化之的“支持”或“平衡”，而变成了一个个细碎却实际、有待解决的问题。

　　具体到这个案例，金沙街道的管理模式是，将流动摊贩变为固定集市，并试图规划成集聚商业化、文旅化、城市化管理的商圈。一来，令摆摊的地点固定下来，可以提升管理效率，避免此前自发聚集的尾厢集市造成的交通隐患或遗留垃圾等环境问题。二来，在为营地选址时，金沙街选择了处于金沙洲几何中心的创意园附近一块空地。据介绍，这里距离各大楼盘小区至少一公里，既在群众的便捷通勤范围内，也不存在噪声扰民的问题。

　　实际上，将流动摊贩固定下来做集中管理，是经过验证的一种成熟模式。曾经小贩遍布的新加坡，就把摊贩集中起来发展为小贩中心，进行规范化的监管。小贩中心价格亲民、气氛热闹，提供中式餐点、马来菜、印度菜等各式美食，既是平民美食聚集地，也反映了当地多元种族的社会风情，已经成为新加坡旅游的必备体验，而当地的“小贩文化”亦非常知名。

　　当然，新加坡的小贩管理模式主要在于熟食，而如果要打造一个集聚商业化、文旅化、城市化管理的商圈，难度将呈几何级别上升，尤其是商业化上的难度。

　　从营地运营者的角度来看，这一营地占地超10000平方米，划分有酒吧区、集市区、儿童区和舞台区等功能区域，第一期投入已经超过800万元；而且，为了保持新鲜感，营地以15天为一期，面向大众招募摊主，摊主的不固定除了带来新鲜感也意味着管理上需要更大成本，如食品区每日都会对每家摊位进行抽查留样。这样一来，运营成本会非常高，在这个政企合作的项目里，如何盈利或至少保证不亏损，是必须考虑的。

　　而从摊贩角度来看，如果打算当作一项长期的生意来做，即使撇除摆摊证等沉没成本的投入，经营上也有很大挑战。假设每一期都售卖一样的商品很难保证一直入选，而如果不断尝试差异化产品，进货、囤货以及试错的成本都会很高。而如果摊贩在不同集市中徘徊，又要不断适应不同集市的规则和生态，如何获取稳定甚至可观的收入，极具挑战性。

　　将摆摊集市变成网红打卡点，无论从城市管理或是摊贩经营的角度，都是个不错的尝试。这是否会成为“地摊经济”的出路？或许需要更多的试验与时间来验证。

（文章来源：南方都市报）