中证网讯（记者高改芳）11月16日，极星（纳斯达克：PSNY）在广州宣布，其纯电高性能SUV极星4将在12月开启中国市场交付，交付价格为29.99万元至39.99万元。极星科技董事长兼CEO沈子瑜表示，极星车主或将成为第一批能够使用特斯拉充电桩的车主。

　　据介绍，极星以品牌自建充电桩、与特斯拉共享超充桩以及公共补能站为三大支点，解决充电难题。在自建充电桩方面，极星计划在2024年第一季度完成60座充电桩的建设。首个充电站已于本月15日在广州投入使用。同时，极星将成为特斯拉在中国市场的首批白名单车型品牌，极星车主可在特斯拉的开放站点，享受一站式的数字化充电体验。此外，极星还甄选了头部主流运营商进行互联互通，预计在2024年第一季度，接入超过55万个优质充电桩资源，地级市覆盖331座，城市覆盖率98%。

　　对于极星来说，其在中国汽车市场发力的时间点凑齐了不少有利条件。值得关注的是，极星汽车的服务网络也在扩大，沈子瑜在11月16日表示，截至2023年底，极星零售网络将达到55家，2024年6月拓展到100家店覆盖全国主要一二线城市，其售后网络也将由自营、沃尔沃、京东共同组成。

　　据了解，今年6月，吉利集团董事长李书福在上海极星汽车总部宣布，旗下高端电动汽车品牌极星与星纪魅族公司成立合资公司极星中国，由星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜执掌。极星将拥有合资企业49%的股权，星纪魅族集团持有剩余51%的股权，且星纪魅族集团将根据公司未来需求负责主导初始资本外的进一步融资。

　　沈子瑜在11月16日的发布会上表示，正是有魅族这样的智能手机制造商的“血统”，让极星电动车在软件方面更有优势。同时，极星品牌手机也会在2024年3月面市。“没有软件加持的电动汽车是没有未来的。”沈子瑜说。

　　据了解，极星汽车已在欧洲、北美以及亚太地区的27个市场销售，向用户交付Polestar1和Polestar 2等多款量产车型。极星中国总部位于上海，并在北京、上海、广州、深圳以及杭州等重点城市均设有极星空间。即将在中国内地交付的极星4，将依托中国强大的智能电动汽车生态圈，继续向传统优势的海外市场拓展。值得一提的是杭州湾工厂拥有吉利最先进的生产设施，使用了100%的可再生电力。

　　国际化品牌、国内生产组装、国外销售的IDG模式（International brand, Domestic production, Globle distribution），似乎成了新能源汽车全球化发展的“标准答案”。作为轿跑SUV新物种，极星4融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势。同时，极星4还是极星迄今为止最快实现从研发到量产的车型，并首次应用了极星Precept概念车上的诸多设计元素。

　　2023广州国际车展于11月17日正式开幕，极星将在广交会展馆19.2号馆亮相。除了纯电高性能SUV极星4与超豪华纯电SUV极星3之外，由极星联名推出的第二代限量版纯电摩托车CAKE Makka以及山地自行车Allebike也将迎来中国首秀。

（文章来源：中国证券报·中证网）