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　　6月23日，位于珠海市金湾区的中海福陆建造场地，随着重达483吨的底层甲板片缓慢起吊、精准就位，流花11-1平台上部组块总装建造正式启动。该平台作业水深324.5米，在海洋固定式平台领域排名世界第七、亚洲第一，将服役于我国南海的流花11-1油田。

　　流花11-1平台是一座集钻井、生产、生活为一体的多功能海上油气钻采平台，由上部组块及一座深水导管架组成。上部组块共三层甲板片，包括钻机模块、泥浆模块、生活楼、原油一级处理、生产水处理等多个主要设施。上部组块长67米、宽37米、高39米，总重量超过1万吨，投影面积达2479平方米，相当于6个标准篮球场大小，其生活楼可容纳100人。

　　上部组块采用一体化模式施工建造，各功能模块在陆地采用“搭积木”方式进行拼接，再整体运送到海上安装。一体化建造工艺可将上部组块的结构、机电、涂装一体化预制装配，协调各个系统，增强各建造环节联动性，显著提高项目建造效率。

　　同样正在中海福陆建造的流花11-1导管架的工程进度已达80%。作为海上采油平台“地基”的流花11-1导管架设计高度达338米，总量约37000吨，将打破2022年建成的“海基一号”导管架302米的亚洲纪录，成为新的亚洲第一深水导管架。

　　据悉，流花11-1平台上部组块和导管架预计于2024年建成，将分别装船拖拉至流花11-1油田预定海域安装，建成后将成为我国深水导管架平台建造史上的重要里程碑，进一步提高我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力。

　　南方+记者张紫微

（文章来源：南方Plus）