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　　上证报中国证券网讯（曾庆怡记者王文嫣）在6月20日举行的2023年燃料油行业论坛暨中国上海燃料油保税船供报价发布活动上，上海市发展与改革委员会能源处处长王智强在致辞中表示，发展国际航行船舶保税油加注业务需要各方共同携手发力。

　　王智强说，燃料油是船舶的“血液”，燃油支出约占航运企业总成本的一半，燃油加注对港口城市油品贸易、航运金融等产业发展具有重要带动作用。发展国际航行船舶保税油加注业务，一是有利于增强我国在国际保税油市场的竞争力。目前我国已成为低硫燃料油的主要生产国，国产油源占比超过60%，规模超过1000万吨，保税燃料油船供报价体系的建立有利于保税燃料油上海价格的形成。二是有利于加快上海国际航运中心等五个中心建设。国际航行船舶保税油加注不仅是港口综合海事服务的重要组成部分，也是衡量港口国际化水平和配套服务能力的重要指标，是推动上海国际航运中心、贸易中心、金融中心建设的重要抓手。

　　“上海高度重视保税燃料油加注工作。一方面积极争取国家支持，于2021年获批成为国内少数几个拥有保税加油许可权的城市之一；另一方面加快研究制定相关配套政策。”王智强介绍，2022年初，上海出台国际航行船舶保税油加注管理办法，开放加注资质申请，探索开展跨关区直供业务，中石油上港能源和上海富远获得了首批资质，为海运企业提供了更多的燃油加注服务选择。今年4月，上海市出台促进外贸稳规模提质量的若干政策措施，将“支持保税燃料加注业务发展”作为单独一条，并明确提出：支持符合条件的企业申请开展国际航行船舶保税油加注业务，稳步扩大加注业务规模；推动国际航行船舶保税油（气）线上办理加注业务，推出线上保税油（气）加注交易品种，做大线上交易规模；在确保安全前提下，积极稳妥在本市锚地开展国际航行船舶保税油加注业务。

　　王智强还表示，发展保税油加注业务需要政企携手、同向发力，作为产业链供应链的市场主体，希望在政策的支持下，各企业为国际航行船舶提供便捷、安全、高效的保税油加注服务，也希望相关机构充分发挥平台功能作用，为船供保税油交易、定价、结算等提供更多更优质的服务。很高兴看到这次上海石油天然气交易中心与上海期货交易所联合保税船燃供应商共同推出了“中国上海燃料油保税船供报价”。这一指数联动期现市场，打造以高低硫燃料油期货人民币结算价为基准的区域性现货贸易参考价格，期待上海石油天然气交易中心与上海期货交易所未来进一步加强期现联动，开展多层次多领域深入合作，推出更多优质产品。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）