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　　本周期（5月30日以来），美国总统签署债务上限法案，OPEC+调降2024年目标产量，而沙特表态将自愿额外减产，油价下方支撑有所增强。近期一揽子原油平均价格变化率负向运行但幅度有收窄趋势，预计6月13日24时，国内成品油调价将迎来今年第三次搁浅。

　　6月3日，美国总统拜登签署一项关于联邦政府债务上限和预算的法案，结束了近期围绕美国可能陷入政府债务违约产生的不确定性。6月4日，OPEC+部长级会议决定将原油产量配额从2022年11月至2023年12月的4185.6万桶/日调整到2024年1月至12月的4046.3万桶/日；同日，沙特还宣布将在7月日均额外减产100万桶。

　　美国“债务上限”警报暂时解除，叠加OPEC+下调产量目标，特别是沙特展现了较强的减产挺价意愿，对油价形成了相对坚实的支撑。不过，对全球宏观经济增长放缓甚至部分主要经济体出现衰退的担忧仍然萦绕市场，制约了油价反弹的力度。

　　本周期，一揽子原油平均价格变化率持续在负向区间运行。新华社石油价格系统发布的数据显示，6月9日一揽子原油平均价格变化率为-1.60%。目前来看，本轮汽、柴油调价或因对应调价幅度不足50元/吨而搁浅。

图：新华社石油价格系统发布的本周期以来一揽子原油平均价格变化率

数据来源：中国天然气信息终端（E-Gas系统）

　　2023年，国内成品油零售限价已经历11次调整，为4次上调、5次下调、2次搁浅，涨跌相抵后，汽、柴油价格每吨累计均降低70元。

　　批发市场方面，近期虽无假日因素提振，但随着气温升高，车用空调用油增加，汽油需求相对坚挺；柴油方面，高温、多雨天气影响户外工程开工，柴油需求季节性走弱，近期汽、柴油价格表现略显分化，柴油价格走势弱于汽油。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示，6月9日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为8772元/吨、7500元/吨，分别较5月31日（上一轮成品油调价后首个工作日）上涨7元/吨、下跌49元/吨。

　　展望后市，近期国际油价仍缺乏方向性指引，一方面，全球宏观经济运行的不确定性仍然较大，美联储存在进一步加息可能，油价上行动能不足；另一方面，7月沙特额外减产恰逢其国内夏季发电用油高峰及美国驾驶旺季，且沙特保留了进一步采取行动的灵活性，预计将为油价提供底部支撑，综合来看，预计短期国际油价仍以区间震荡为主，需要重点关注主要央行货币政策走向以及俄罗斯、伊朗等产油国的实际供应情况。

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（文章来源：新华财经）