A股市场半导体行业上市公司2022年报和2023年一季报基本已出齐，总体上看，半导体行业上市公司在上述报告期营收和利润存在较大分化。
一季度景气承压
从2022年报情况来看，闻泰科技、中芯国际、长电科技、通富微电等多家公司营收规模居于行业前列，2022年营收均超百亿元。从利润规模来看，中芯国际2022年实现归属母公司股东的净利润121.33亿元，成为当年度该行业盈利冠军。长电科技、紫光国微、华润微、北方华创、兆易创新等超过10家公司归属母公司股东的净利润超过10亿元。
增速方面，拓荆科技、海光信息、华海清科等公司2022年营收同比翻倍，实现了营收高速增长。芯原股份、拓荆科技等近20家公司盈利同比翻倍。比如拓荆科技2022年实现营收17.06亿元，同比增长125.02%，实现归属母公司股东的净利润3.69亿元，同比大幅增长438.09%。
从2023年一季报的情况来看，受到全球电子行业景气度下行影响，半导体行业上市公司业绩整体下滑比较明显。不过，仍有一些公司逆势实现增长。拓荆科技、国科微、天岳先进、国芯科技、宏微科技、晶升股份等多家公司一季度营收同比增长超过100%。盛美上海、沪硅产业、拓荆科技、希荻微等10多家公司一季度盈利同比翻倍或同比实现扭亏。
从半导体行业各子行业业绩来看，分立器件、半导体材料、数字芯片设计、模拟芯片设计、集成电路制造、集成电路封测、半导体设备等子行业公司内部分化也比较明显。
机构：供需下半年有望逐步改善
国开证券近期的研报认为，二季度半导体行业基本面整体仍将持续承压，随着三季度设计厂商库存调整，以及芯片龙头供给端缩减，供需结构下半年有望逐步改善。
国开证券研报认为，从ASML对中国内地地区业绩贡献前瞻来看，年内晶圆仍处于积极扩产态势，从而有望促进设备和材料用量持续增长，而设备、材料作为“卡脖子”关键环节，在当前外部环境下实现自主可控的战略意义进一步凸显，建议关注。
华福证券近日的研报指出，不同类型的功率半导体分立器件和模块，在汽车上都能找到应用的落脚点。车载功率半导体种类多，在做选型时，成本和效率是最关键的两大要素。首先需要考虑需要多大功率，再去匹配多大的电压和电流，再结合系统效率和成本最终设计出一套最优方案。功率半导体分立器件和模块根据在车上不同的系统应用，则选用不同规格的器件。
该机构研报认为，功率半导体在电动汽车上应用场景非常广泛。不同种类、不同规格的产品都能匹配到不同的系统应用。电动汽车销量稳健增长，最先获益的有望是当前具代表性的功率半导体——硅基 MOSFET、IGBT 以及碳化硅。
（文章来源：证券时报）
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